Начну:
Героическая речка - Верман.
Цитата | Quote
Героическая речка, место, где в течение трёх с лишним лет наши войска сдерживали элитные подразделения немецкой армии, где скалистые берега источены ходами, ископаны блиндажами и огневыми позициями. Где и по сей день на поверхности и в земле тонны железа, иногда смертоносного... Где земля пропитана потом и кровью наших солдат и офицеров. Где проезжающие водители сигналят у монумента «Верхний Верман», отдавая честь героям...
Собрались спонтанно, без подготовки. Была сразу идея уехать, отвлечься от пропитанной выхлопами и "новыми азербойджанскими москвичами" Москвы...
Решили в Карелию.
Прикинули.... примерно Алакурти или соседние места, на том и сошлись.
И выехали....
...на двух машинах, встретившись на заправке, на выезде из Москвы в 5 утра:
загрузка транспорта была по полной схеме
И поехали. По дороге заехали в Питер к знакомым и, переночевав, вкусив недозволенного (фотки не делали), поехали дальше...
По дороге перекусывали несколько раз..иной раз ожидали пока впереди
растащат остатки перевернувшейся фуры..но не об этом
Самые хорошие дороги - в Карелии. Между собой мы этот отрезок нашего пути прозвали "автобаном".
Покрытие дороги идеальное для России, особенно порадовала качественно продуманная и нанесённая разметка. Если она разрешает обгон, то будь уверен, что ни кто тебе на встречу неожиданно из-за поворота, бугра не вылетит.
А в Ленинградской области? сами знаете, как и в остальных частях России - дороги полное ДЕРЬМО.
Л200 по Лен.области шёл как танк, по любым колдоё...сорри...буеракам, на скорости 160+, но и жрал при этом литров 30, (а мошть и больше) соляры, а вот шевролюха такой скорости не выдерживала именно из-за колдое...сорри... буераков....(вмятина на крыле от удара шиной)
После того, как несколько раз поймали хорошие ЯМКИ, ехать начали осторожней.
Т.е. Л200 подстраивал свой скоростной режим под шеви...
По дороге, к нам присоединился наш товариЩ на паджерке. И уже на трёх машинках мы, НаконецтА, приехали к нашему другу, аборигену - "Серёге", в п. Зеленоборский (это чють-чють не доезжая до Кандалакши) и с ним уточнили дальнейший маршрут.
Он то нас и соблазнил Верманом, типа рыбалка на +100500, ягодки, грибочки и ни кого нет...а под парусом или моторчиком ващеее.... Вах, и мы соблазнились...
Решили - поехали...
сюда:
Монумент "Верхний Верман" состоит из нескольких информационных щитов и, рядом, братских могил..
Даже дети перестали играть в пииспишки, слушать музыку в ушах по плееру, и вышли к памятнику вместе с нами...
На фотке не видно, но слева есть могилка офицера-сапёра, погибшего через несколько лет после войны при разминировании объёктов на Вермане.
Забыл сказать... шевролюху мы оставили у Серёги во дворе, и вместо неё поехал сам Серёга на своём УАЗике....
Итого состав: л200, паджерка-спорт, УАЗик-батон... экипаж: 4 мужика, 3 жены, 2 подростка и ребёнок...
и абориген "Серёга" с женой...
Первая проблема возникла на переезде через ручеёк... После того как съехали с трассы Кандалакша - Алакурти..надо сказать, что уже не действующую ж\д между этими пунктами мы пересекли, но вот ручеёк сделал нам первую проблему....
УАЗик проехал и даже не заметил....
л200, с дуру, просто проскочил (да и люфтованный он, спецом для бездорожья переделана вся подвеска)....
повис на брюхе паджерик (паркетник одним словом)....
ребят, мы не профи для бездорожья... мы водные туристы... так что за неправильное вождение автомашин нас сильно не пинайте... а мы не будем вас сильно пинать за вождение водоплавающих средств
Паджерку мы в итоге спасли
Мы думали это самая тяжкая часть пути, но это были тока цветочки.
Дальше начиналась старая немецкая дорога(ну в смысле которую немцы во время войны протоптали), которую с тех пор ни кто и не перетаптывал по серьёзному.
Только местные охотники и рыболовы её знают. "Наш Серёга" один из них. Он нас и вёл.
А его охотничья лайка весь этот путь (примерно 50 км) проделала на своих четверых... в машину он её не пускал...
говорит - пусть тренируется..
Мошть это она ему путь показывала?
Надо сказать достойно она (или он) пробежала, не забывая по дороге гонять зайцев и всякую живность...
А здесь Серёга нам рассказал как лет несколько назад он этот деревянный мост сломал. Сам не знаю (или не помню) чё он на него попёрся? Рядом же железобетонный...
Рухнул зимой он с него вместе с уазиком в ту дырку слева. Мост под ним провалился.. Вытаскивали краном.
От трассы Кандалакша-Алакурти по немецким дорогам нам нужно было ехать до воды каких то 50 км, но эти километры затянулись до следующего утра. Частые остановки, на просмотр дороги, перекус с дозаправкой 100-граммами...
Дело было в конце августа - начале сентября, так что полярным днём уже не пахло.
Когда стемнело - тоже продолжали ехать.
Хех..."Тайга" наполнилась дикими матерными криками..
Эту фотку сделали уже под следующие утро, когда, в очередной раз, впереди идущая машина "спотыкнулась"
Но любая дорога когда-то заканчивается. Утром мы приехали на озеро Толванд, где в него впадает река Верман и встали лагерем.
Два-три дня просто дышали природой, ловили рыбу и приходили в себя после дороги...
паджерик "зализывал" раны ...
Джер™ ©