Госдеп США ввёл санкции против 2-ух российских компаний

rbc.ru

Лазерная ПВО США

Американская компания-производитель оборонных продуктов Northrop Grumman объявила о создании и успешном тестировании системы лазерной противовоздушной обороны на основе THEL-лазера, способной поражать цели на удалении до 10 км.

Новая система ПВО получила название Skyguard. Несколько таких систем могут защитить целый город. Система полностью автоматизирована, в отличие от ранних прототипов лазерных установок.

Основой как мобильной, так и стационарной системы Skyguard является оптическая система лазера THEL (Tactical High Energy Laser — тактический высокоэнергетический лазер). THEL — химический лазер на фториде дейтерия. Для накачки используется фторид азота, этилен и перекись водорода.

Skyguard может сравнительно быстро разворачиваться в сторону цели и точно ее удерживать благодаря специальной системе слежения. Подготовка к выстрелу ведется в несколько этапов. Сначала радар обнаруживает цель и передает координаты компьютеру лазера. Компьютер начинает «грубое слежение», разворачивая лазер в сторону цели, а уже затем — «точное». После того как цель уверенно отслеживается в течение некоторого времени, компьютер лазера дает команду на выстрел. Цель облучается лазером до ее полного разрушения.

Как говорит президент отделения аэрокосмических продуктов компании Алексис Ливанос (Alexis Livanos), «Skyguard предоставляет самые первые возможности боевой лазерной системы, которая способна поражать практически любые воздушные цели. Система достаточно надежна и проверена временем. Мы начали первые испытания лазера THEL еще в 1990-х годах».

Еще одно преимущество Skyguard состоит в том, что система может выпускаться в мобильном варианте. Такой комплекс ПВО можно развернуть на местности буквально за несколько часов.

Полевые испытания системы уже проведены компанией и в них она довольно хорошо себя зарекомендовала. Так, Skyguard поразила ряд боевых целей, представляющих собой ракеты малой и средней дальности. Луч лазера настолько мощный, что испаряет пыль и капли воды, находящиеся в воздухе, благодаря чему со стороны можно увидеть «выстрел лазера».

Как далее заявляет г-н Ливанос, система ПВО Skyguard будет производиться массово. Однако компания не уточняет стоимость готового изделия, которая может быть довольно высокой. Для информации: «стоимость» одного выстрела ПВО, учитывая расходные вещества и энергозатраты, — около $3 тыс., что по сравнению со стоимостью одной противовоздушной ракеты — сумма незначительная.


Платформа Skyguard в бою (глазами художника)


Химический лазер THEL

В будущем компания планирует выпускать системы, подобные Skyguard, разработанные для разных применений — мобильных, стационарных и «встроенных в военную технику».

Добавлено:
Лазерные "зайчики": предвестники эпохи глобальной диктатуры

Компания Boeing и ВВС США достигли важного прогресса в разработке лазерных боевых систем принципиально новой конфигурации, способных мгновенно поразить любую цель в любой точке на планете и в космосе.

В ходе испытаний, осуществленных на базе ВВС Киртлэнд в штате Нью-Мексико была успешно продемонстрирована возможность переотражения луча сверхмощного лазера стационарного (наземного или морского) базирования. Работа над созданием системы ARMS началась 4 года назад, стоимость проекта – около $20 млн.

В испытании использовался уменьшенный прототип зеркальной переотражательной системы Aerospace Relay Mirror System (ARMS), которую в боевых системах планируется размещать на высотных дирижаблях и беспилотных самолетах. Работа над созданием системы ARMS началась 4 года назад, стоимость проекта – около $20 млн.

Как сообщает Space Daily, цель работ – создание системы противоракетной обороны. Однако уже очевидно, что одной лишь этой задачей дело не ограничится. Такое зеркало может быть размещено и в космосе – и в этом случае мир опасно приблизится к глобальной диктатуре.

Системы переотражения сверхмощного лазерного луча позволяют решить целый ряд проблем, ограничивающих в настоящее время использование сверхмощных лазерных систем в военных целях. Они позволяют, в частности, существенно снизить негативное воздействие атмосферы на характеристики луча за счет размещения зеркал в верхних слоях атмосферы или в космосе. Кроме того, радиус их действия становится фактически неограниченным, а реакция – молниеносной.

«Данная демонстрация являет собой важный шаг в развитии релейной технологии, поскольку свидетельствует о возможности приема лазерной энергии и ее перенаправления на цель, что увеличивает дальность действия лазера, - резюмировал суть испытаний Пэт Шэнахан (Pat Shanahan), вице-президент и главный управляющий компании Boeing Missile Defense Systems.

В ходе испытаний прототип системы ARMS размером около 8 м в поперечнике с двумя зеркалами диаметром 75 см был подвешен с помощью подъемного крана на высоте 30 м над землей. Излучение тестового лазера средней (менее 1 кВт) мощности, расположенного на удалении нескольких километров от ARMS, направлялось на приемное зеркало системы. От него отраженный пучок попадал на вторичное зеркало, которое, в свою очередь, направляло его на цель, удаленную на расстояние свыше 3 км.

Уникальность новой лазерной системы – в том, что она позволяет использовать в боевых целях сверхмощные стационарные лазеры, аналогичные уже существующим. Система космических зеркал способна перенаправить лазерный импульс в любую точку на планете или в космическом пространстве. Отпадает не только необходимость размещения лазера на мобильной – например, авиационной – платформе, что накладывает существенные ограничения на ее габаритно-весовые характеристики. При этом также резко снижается неблагоприятное воздействие атмосферы на свойства лазерного луча.

Благодаря лазерным «зайчикам» стратегическое оружие становится по-настоящему многоцелевым, мгновенным, глобальным и «чистым» – с его помощью можно поражать стационарные объекты на поверхности Земли, движущиеся в воздушном и космическом пространстве цели, минимизировав при этом побочные факторы. Страна, первой получившая такое оружие, сможет молниеносно «вмешиваться» в процессы в любой точке на Земле и в космосе.

Лазерные «зайчики» способны сделать глобальную диктатуру явью, и в этом случае причина, по которой США расходуют астрономические суммы на создание сверхмощных лазерных комплексов, начинает видеться в новом свете.

До конца года ВВС получат пять всепогодных ночных вертолетов Ми-28Н

По всем техническим и боевым характеристикам один Ми-28Н равен трем вертолетам Ми-24, которые сейчас являются основными боевыми вертолетами ВС РФ.

МОСКВА, 9 авг — РИА Новости. Очередная партия всепогодных ночных вертолетов Ми-28Н "Ночной охотник" поступит в ВВС до конца 2006 года, сообщил РИА Новости главком ВВС РФ, генерал армии Владимир Михайлов.

"Три машины мы уже получили, до конца года ожидаем еще пять", — сказал он.

Ранее сообщалось, что Министерство обороны РФ в ближайшие годы планирует закупить 67 боевых вертолетов Ми28Н "Ночной охотник".

Как сказал глава Минобороны РФ Сергей Иванов, этот вертолет соответствует всем мировым стандартам и на сегодняшний день является лидером в своем классе. "По всем техническим и боевым характеристикам один Ми-28Н равен трем вертолетам Ми-24, которые сейчас являются основными боевыми вертолетами ВС РФ. По существу, мы повышаем эффективность наших вооруженных сил в три раза", — отметил министр.

Первый серийный Ми-28Н был поднят в небо в конце декабря 2005 года в Ростове. Благодаря целому ряду технических решений вертолет Ми-28Н не имеет аналогов в мире. С учетом доведения технических характеристик вертолета до высокого уровня в ходе испытаний государственная комиссия приняла решение заключить трехлетний контракт между Минобороны РФ и Росвертолом на поставку вертолетов. На первом этапе ВВС получат более 20 вертолетов Ми-28Н.

news.mail.ru

Лаборатория ВВС США в Нью-Мехико и компания Boeing завершилаа испытания системы перенаправления лазерного луча, состоящей из двух зеркал. В будущем такая система может быть использована для поражения наземных целей и ракет.



В ходе испытаний производились выстрелы лазера, мощностью несколько десятков ватт, который располагался на расстояние 5 км от системы перенаправления. После этого луч лазера успешно отражался к цели стоящей на расстояние 3 км от системы.

Перенаправляющая система состоит из двух близкорасположенных зеркал, размер которых составляет 75 см в поперечнике. Зеркала были подвешены на кране на высоте 30 м над землёй. Луч лазера попадает на принимающее зеркало, которое фокусирует его на перенаправляющем зеркале. Стабилизация и наведение зеркал осуществляется при помощи кардановых подвесов, а окончательная версия системы будет оснащена адаптивной оптикой для уменьшения влияния атмосферных помех.

В перспективе планируется создание высотной системы зеркал, которая сможет перенаправлять мощные лазерные лучи к целям отстоящим от прямой линии лазера. Поражение целей на большом расстоянии потребует использования лазерных установок мощностью 100-1000 кВт и систем с большими зеркалами, которые могут быть установлены на дирижабли, самолёты или спутники.

New Scientist

Дальнобойная ракета-"невидимка JASSM-ER," совершила второй полет


Корпорация Lockheed Martin провела второй испытательный пуск ракеты JASSM-ER, сообщает пресс-служба компании. Крылатая ракета-"невидимка" большой дальности была запущена с бомбардировщика B-1B на полигоне Уайт Сэндз, штат Нью-Мексико.

Целью испытаний была проверка выполнения полетного задания системой управления ракеты. После отделения от носителя ракета прошла по заданному маршруту через несколько контрольных точек. Перед выходом на боевой курс она снизилась и увеличила скорость для прорыва рубежа ПВО. Непосредственно перед падением на цель ракета сделала "горку" и уничтожила цель прямым попаданием сверху.

Крылатая ракета большой дальности JASSM-ER должна стать основным вооружением сверхзвукового стратегического бомбардировщика B-1B. Она оснащена 2000-фунтовой (907-килограммовой) фугасно-бронебойной боевой частью. Наведение на цель осуществляется с помощью приемника навигационной системы GPS и инфракрасной головки самонаведения на конечном участке траектории.

Ракета выполнена из композитных материалов, что, в сочетании с геометрией корпуса снижает ее радиолокационную заметность. Благодаря этому JASSM-ER может использоваться для поражения целей, защищенных сильной ПВО. Большая дальность полета (свыше 400 миль, или 640 километров) позволяет производить пуск без захода бомбардировщика в зону ПВО.

Поставки серийных JASSM-ER для ВВС США должны начаться в 2008 году. После оснащения ими самолетов B-1B, эти ракеты будут также размещены на бомбардировщиках B-52 и B-2.

У российских ВВС есть ответ на чудо-истребитель
Дмитрий ЛИТОВКИН
В середине января американские ВВС получили первую партию из 12 новейших истребителей 5-го поколения F-22 "Raptor". Этот факт тут же вызвал ожесточенные споры о технологическом превосходстве США над другими армиями мира, и прежде всего России - страны, традиционно создававшей боевые машины, сопоставимые, а часто превосходящие по боевой эффективности американские. "Известия" выяснили, что скоро в воздух поднимется отечественный самолет, не уступающий заокеанскому.
"Raptor" - уникальный самолет. Эксперты говорят, что он "открывает новую эпоху в развитии американских ВВС". Его радиолокационные системы позволяют выполнять воздушное патрулирование более успешно, чем это делают другие самолеты. У него сверхзвуковая крейсерская скорость и высокая маневренность (на машине установлен двигатель с изменяемым вектором тяги). Он быстрее реагирует на появление неопознанных объектов на дальних дистанциях (что позволяет не только выполнять традиционные миссии по завоеванию воздушного пространства и нанесению ударов по наземным объектам, но также заниматься разведкой и радиоэлектронным противодействием - постановкой помех, уводящих высокоточное оружие от целей).

Американский военно-информационный портал Strategypage обнародовал ранее не публиковавшиеся результаты исследования ныне расформированного британского Агентства военных исследований и оценок (British Defence Evaluation and Research Agency), по которому получается, что по характеристикам F-22 превосходят возможности новейшего российского истребителя Су-35. В реальном бою на один F-22 придется как минимум 10 сбитых российских истребителей. Впрочем, эйфории в самих США подобная информация почти не вызвала.

Цена одного такого нового истребителя - $133,1 млн (российский Су-35 стоит $30-38 млн), что не по карману даже такой богатой стране, как США. Военным уже пришлось сократить 33 самолета-шпиона U-2 "Dragon Lady", 55 ударных "самолетов-невидимок" F-117 (весь парк), 76 пассажирских C-21 "Learjet" и на 40% парк бомбардировщиков B-52 "Stratofortress", чтобы сэкономить $2,6 млрд, на которые, как надеются в Пентагоне, им удастся закупить 180 F-22 (при том что первоначально планировалось купить 648 машин).

Проблема в том, что истребитель создавался в расчете на противоборство с аналогичными машинами, а их делали только в СССР-России. Отсутствие противника и стало главной причиной сокращения закупок F-22 "Raptor". Недавно американские военные провели совместные учения с ВВС Индии. В их ходе американские F-15C/D "Eagle" сражались с российскими Су-30МКИ, МиГ-27, МиГ-29 и даже "старенькими" МиГ-21 "Бизон", которые в пух и прах разбили американских "Орлов". Американский генерал Хал Хомбург, возглавляющий службу Air Combat Command ВВС США, заявил, что этот результат стал полным сюрпризом для американских летчиков. И добавил: "Мы не настолько обогнали весь остальной мир, как нам хотелось бы думать. Российские истребители Су-30МКИ лучше основного американского истребителя F-15С "Игл". Военно-воздушные силы стран, на вооружении которых находятся эти машины, имеют определенное преимущество и в перспективе могут представлять угрозу американскому господству в воздухе".

Оказывается, "русские" и маневрировали, и "видели" американцев лучше и дальше, а значит, первыми поражали цель.

Недавно Главком ВВС России Владимир Михайлов сообщил, что наш ответ "американскому чуду" поднимется в воздух в конце 2006 года. Истребитель под рабочим названием И-21.

Российский истребитель 5-го поколения И-21 поднимется в воздух в 2009 году


Истребитель 5-го поколения поднимется в воздух в 2009 году. Об этом на последнем заседании Совета безопасности в Кремле заявил вице-премьер, министр обороны Сергей Иванов. Появление этого самолета (сейчас его условное имя И-21 или ПАК ФА - перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации), по мнению экспертов, не только повысит возможности российских ВВС, но и закрепит за страной передовые позиции в военном авиастроении.



- Работа над комплексом идет строго по графику, - говорит главком ВВС Владимир Михайлов. - Недавно мы познакомились с электронной версией ПАК ФА. Она удалась. В "Сухом" серьезно продвинулись в области формирования облика будущей машины. Очень большой прогресс достигнут в плане аэродинамики: все оружие находилось внутри фюзеляжа. Авионика позволяет эффективно обнаруживать и распознавать цели.

- Двигатель 117С для ПАК ФА уже "налетал" более 30 часов, - сообщил "Известиям" глава НПО "Сатурн" Юрий Ласточкин. - Он полностью отвечает требованиям, предъявляемым ВВС к авиационным энергетическим установкам нового поколения.



Движок — это главное у истребителя 5-го поколения. Он должен обеспечить не только высокую грузоподъемность, маневренность машины, но и сверхзвуковой крейсерский полет. На современных моторах, стоящих на истребителях "Су" или "МиГ", это возможно только при кратковременном включении форсажа, что приводит к перерасходу топлива и износу самого мотора. Двигатель НПО "Сатурн" совершенно спокойно выдает на килограмм собственного веса тягу в 10—12 тонн, что позволяет без особых проблем летать на крейсерской сверхзвуковой скорости — более 1200 км в час. В КБ "Сухого" рассказывают, что во время обкатки нового мотора на серийном истребителе Су-27 пилотам удалось превысить считавшиеся предельными пилотажные возможности машины.

— Некоторые из этих полетов стоят на грани мировых рекордов, — рассказывает Ласточкин. — Например, у самолетов "Су" есть предельная скорость, которой они достигают с обычными двигателями, сейчас она значительно превышена. Это говорит о том, что истребитель может летать быстрее, брать больше ракетно-бомбового вооружения и при этом обладать большей маневренностью. А также позволяет делать вывод, что внедрение двигателя 117С не только на истребителях 5-го поколения, но и на обычных войсковых "сушках" даст существенный прирост боевых возможностей ВВС.

Есть и еще одна важная черта нового двигателя — рабочий ресурс мотора превышает 4 тысячи часов, что для отечественных авиадвигателей сегодня считается запредельной величиной. Это означает, что наши летчики смогут летать до регламентных работ на двигателе не только больше, чем сейчас, но и используя его в критических режимах. Например, летать на максимальных скоростях, используя возможности поворотных сопел для выполнения сложных маневров в воздухе. По данным ВВС, только средний ремонт двигателя стоит от 5 до 20 миллионов рублей, и на всех типах самолетов их нужно ремонтировать даже не сотни, а тысячи раз.

Истребитель 5-го поколения — это еще и бортовое радиоэлектронное оборудование (БРЭО) и вооружение. Как говорит президент ОАО НПЦ "Технокомплекс" Гиви Джанджгава, кабина нового истребителя уже демонстрировалась в рамках авиасалона МАКС-2005. В ней нет аналоговых приборов, только жидкокристаллические дисплеи. Часть информации с них транслируется на лобовое стекло шлема пилота.

О новом вооружении истребителя, кроме того что все оно будет находиться внутри фюзеляжа — это обеспечивает малую радиолокационную заметность самолета, известно мало. Пожалуй, это одна из самых серьезных тайн новой машины. Однако, по словам тех, кто имеет отношение к его разработке, известно, что, например, авиационные ракеты на ПАК ФА будут иметь в диаметре квадратную форму. Говорят, что это позволит "плотнее" разместить ракеты, а значит, взять их на борт значительно больше, чем раньше.

inauka.ru

"Российского терминатора" показали военным. Уникальный самолет Су-34 заменит штурмовик, бомбардировщик и истребитель



В Новосибирске была показана уникальная боевая машина - новая разработка научно-производственного объединения им. В.П. Чкалова - многофункциональный авиационный комплекс Су-34. Этот бомбардировщик впервые увидели не только журналисты, но и руководство корпорации "Сухой", а также командование ВВС России.



Самолет уже отправился на летно-технические испытания, а после этого должен поступить на вооружение Российской армии. Особые условия в самолете предусмотрены для пилотов. Они могут в нем стоять в полный рост и даже отдыхать лежа при перелете на дальние расстояния.

Су-34 уже прозвали "воздушным терминатором". Самолет должен заменить своего "старшего брата по семейству сушек" - фронтовой бомбардировщик Су-24, а также ракетоносец Ту-22МЗ.

Место испытаний новой машины строго засекречено. Однако в четверг рядом с "терминатором" специалисты озвучили его технические характеристики. По словам гендиректора корпорации "Сухой" Михаила Погосяна, это принципиально новый самолет, хотя в нем и реализованы решения 90-х годов. Его задачи - обладать более высоким уровнем боевой живучести и эффективно бороться с врагом.



В отличие от Су-27 этот самолет переоборудован ракетами класса "воздух-воздух", поэтому может справляться с задачей без сопровождения истребителей и авиации. Су-34 - настоящий штурмовик, а также бомбардировщик и истребитель одновременно. Он может одинаково успешно заниматься исполнением фигур высшего пилотажа и уничтожать точечные цели противника.

Новая машина способна воевать в любых метеоусловиях, независимо от времени суток. А уж если идет речь о боеприпасах со спутниковой коррекцией, то это делает самолет уникальным средством для поражения единичных целей. При полете на расстояния более 4500 км самолет легко конкурирует с машинами дальней авиации.

Это первый проект постсоветского времени, разработка которого была полностью профинансирована из федерального бюджета. За счет этого удалось модернизировать технологическую базу Новосибирского авиационного производственного объединения им. В.П. Чкалова. Его гендиректор А. Баршинов признал, что фактически это является этапом подготовки к производству самолета пятого поколения.

Гендиректор "Сухого" М. Погосян заявлял также, что производство Су-34 открывает возможности их поставок на экспорт.

Приезжавший в Новосибирск в марте этого года министр обороны С. Иванов обещал закупить целый авиационный полк таких самолетов - 16. Ведь по сути один Су-34 способен заменить сразу несколько разноплановых самолетов. По словам главкома ВВС В. Михайлова, после 2008 года планируется закупать по 10 машин в год.

Су-34 как он есть

Взлетная масса - 45 тонн

Вес боевой нагрузки - 8 тонн

Максимальная скорость - 1900 км/ч

Дальность (без дополнительных баков) 4000 км; с дополнительными баками - 7000 км

Вооружение - управляемые ракеты "воздух-воздух", управляемые (корректируемые) ракеты и бомбы "воздух-поверхность", неуправляемые авиабомбы и ракеты различных модификаций.

Экипаж - 2 человека, в кабине - биотуалет, СВЧ-печь, можно стоять в полный рост.

Южная Корея намерена создать робота-пограничника

В Южной Корее в четверг объявлено о завершении процесса создания новейшей уникальной боевой единицы — робота-пограничника, способного нести пограничную службу вдоль 38-й параллели, разделяющей Корейский полуостров на противостоящие друг другу Север и Юг.

Южнокорейский робот-пограничник вооружен пулеметом с приданным ему комплектом боевых либо резиновых пуль. В зависимости от обстановки при любом "подозрительном шорохе" на границе электронный пограничник может вести огонь на поражение, или поднять тревогу.

Среди его неоспоримых достоинств — способность с помощью вмонтированных сенсоров и видеокамер различать днем на расстоянии до двух километров движение человека от других движущихся предметом, таких, как, автомобиль, например, и в темное время суток — на удалении один километр.

В робот встроена система распознавания "свой-чужой", улавливающая предъявленный человеком правильный пароль за десять шагов.

Как убеждены военные эксперты, принятие на "службу" подразделений роботов-пограничников должно значительно повысить уровень наблюдения за охраняемой 250-километровой демилитаризованной зоной (ДМЗ), которая играет роль государственной границы между КНДР и Южной Кореей.

В пресс-релизе министерство торговли и промышленности подчеркивает, что разработанные роботы "открывают новую эру, поскольку смогут заменить военнослужащих на переднем крае обороны против любой агрессии со стороны коммунистического Севера".

В свою очередь, министерство обороны и командование вооруженных сил Южной Кореи планируют создать подвижные отряды роботов иной модификации. На них будут возложены не только задачи по патрулированию ДМЗ, но и по разминированию.

Война на Корейском полуострове началась в июне 1950 года и продолжалась три года.

В 1953 году, понеся огромные потери — в войне погибли два миллиона корейцев и один миллион китайцев, 38 тысяч американских военнослужащих, стороны пришли к выводу о необходимости прекратить боевые действия там же, где и начали — на 38-й параллели.

27 июля 1953 года в Пханмунджоме КНДР, КНР и США от имени ООН подписали соглашение о пермирии, однако полноценный мирный договор так никогда и не был заключен.

С тех пор КНДР на протяжении десятилетий упорно переправляла через ДМЗ диверсантов и шпионов.

Целям заброски служили прорываемые со стороны Северной Кореи под ДМЗ тайные подземные туннели, которые южнокорейцы с не меньшим упорством обнаруживали и ликвидировали.

news.mail.ru

Позновательно, но я уже это где-то читал... уж не обессудьте.