Авто-мото

«КАМАЗ-Арктика» – новый вездеход, разработанный специалистами Камского автомобильного завода, Московского политехнического университета, СКБ-МАМИ и МГТУ им. Баумана. Арктический автодом предназначен для транспортировки людей и грузов на территориях, отличающихся суровыми климатическими условиями (арктические зоны России, Сибирь, Дальний Восток и т.д.).

Машина, оснащенная сочлененной рамой, разработана в двух модификациях: автомобили с колесными формулами 6х6 и 8х8. В самом жилом модуле созданы созданы комфортные условия для жилья трех человек. Внутри него спальные места, санитарный блок, автономный генератор и отопитель.

politros.com

Согласно рассылке, с которой ознакомилась Wall Street Journal, компания, базирующаяся в Кремниевой долине, завила, что попросила поставщиков вернуть деньги, чтобы помочь ей стать прибыльной. Изученное письмо было отправлено одному из поставщиков на прошлой неделе. Согласно письму, Tesla попросила этого поставщика вернуть значительную часть платежей, сделанных с 2016 года.

Хотя в письме Tesla указала, что обратилась ко всем поставщикам с просьбой помочь ей превратиться в прибыльную компанию, неизвестно, у скольких задним числом были запрошены скидки по контрактным выплатам. Некоторые поставщики, с которыми удалось связаться, сказали, что о таком запросе они не знают.

Указанное выше письмо Tesla прокомментировать отказалась. Однако она подтвердила, что попросила поставщиков снизить цены по проектам, некоторые из которых начаты в 2016 году и часть из которых еще не завершена. Компания заявила, что такой запрос – стандартная часть переговоров насчет снабжения, направленных на улучшение конкурентоспособности, особенно в свете увеличения выпуска Model 3.

Ввиду такой неожиданной просьбы возникают новые вопросы насчет денежной позиции Tesla, пошатнувшейся после проблем с наращиванием выпуска модели для массового рынка – Model 3. После многомесячных задержек Tesla в прошлом квартале смогла достичь давнюю цель по производству 5000 таких машин в неделю, и, если эти темпы удастся поддержать, это поможет ей получать денежные средства.

У автопроизводителей и поставщиков непростые отношения: под невероятным ценовым давлением каждый борется за лучшие условия контрактов. Консультанты по цепочкам поставок говорят, что порой автопроизводители требуют снижения цен по дальнейшим поставкам в рамках текущих контрактов или используют заключение нового контракта как рычаг для получения будущих скидок. Однако, по их словам, просьба о возврате части средств за выполненные поставки необычна.

Производственный консультант Деннис Вираг заметил, что требование, подобное тому, которое предъявила Tesla, может представлять собой финансовый риск для поставщиков и поставить под угрозу дальнейшие поставки комплектующих.

"Это абсурдно и показывает, что Tesla сейчас в отчаянии, – сказал он. – Они обеспокоены своей прибыльностью, но им наплевать на прибыльность их поставщиков".

_ https://www.youtube.co...ature=youtu.be

Суперкар Huracan EVO оснащен 5,2-литровым атмосферным двигателем V10 увеличенной мощности с впускными клапанами из титана и облегченной системой выпуска. Мощность силового агрегата составляет 640 л.с. (470 кВт) при 8000 об/мин, а крутящий момент — 600 Н·м при 6500 об/мин. Автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 2,9 с, а до 200 км/ч — за 9 с. Максимальная скорость суперкара более 325 км/ч.

mail.ru

Начать, пожалуй, стоит с мощности авто. Конструкторы умудрились «выжать» из пятилитрового V-образного Twin-Turbo целых 1600 «лошадок», что позволяет Koenigsegg Jesko разгоняться до 450 км/ч. При этом, крутящий момент достигает непостижимых 1500 Н/м.

Специально для любителей экстремальных скоростей в спорткаре установили засекреченную 9-ступенчатую трансмиссию. Стоит отметить, что задержка между переключениями здесь практически нулевая. Кроме того, дизайн авто, продуманный до мелочей, обеспечивает прижимную силу в 1400 кг, что не позволит вам «улететь» с трассы при достижении пиковых скоростей.

Для обеспечения дополнительной маневренности Koenigsegg Jesko оснастили адаптивной активной системой рулевого управления задними колесами, которая позволяет поворачивать последние на 3 градуса. Корпус автомобиля изготовлен из карбона, а колеса размером 21х12 дюймов, также выполненные из углеродного волокна, являются на сегодняшний день самыми крупными из тех, что устанавливались на серийных авто.

topcor.ru