Авто-мото

VW меняет имя Bora на Jetta

Новым седанам и универсалам на базе VW Golf пятого поколения, готовящимся к дебюту в Европе, вернут прежнее имя Jetta. Таким образом VW унифицирует название этих автомобилей для всех рынков.
Имя Jetta было закреплено за данным типом машин, начиная с первого поколения Golf, и сохранилось для них неизменным на рынках США и Китая.
Однако в Европе эти автомобили, начиная с модификаций на базе Golf 3-го поколения, переименовали сначала в Vento, а потом в Bora.
Запуск в продажу в Германии нового седана VW Jetta на базе Golf V ожидается в августе текущего года. А в 2006 году должен появиться универсал, который получит имя Jetta Variant (фото).
Одновременно VW сообщает о решении возродить прежнее название топовой версии дизельного Golf GTD. Речь идет о модели GTI с 2-литровым турбомотором TDI мощностью 170 л.с., которую собираются представить осенью на автошоу во Франкфурте.

Концерн Audi порадовал пакетами

Сразу два пакета для комплектации серийных моделей предложил концерн Audi. Первый из них посвящен 25-летию системы полного привода quattro. Напомним, что ровно четверть века назад в автомобильном мире произошла, считают эксперты, маленькая революция: из цехов завода компании Audi в баварском городе Ингольштадте вышло купе с системой привода на все четыре колеса, получившей фирменное наименование quattro. Весной того же, 1980 года, оборудованный ею неприметный с виду автомобиль впервые показали на Женевском автосалоне.

«Юбилейный» пакет предназначен для всех полноприводных версий моделей А3 и А3 Sportback Ambition, А4, A4 Cabriolet, A6, A8 (в версии с шестилитровым мотором), а также для Аllroad quattro. В набор входят легкосплавные многоспицевые колесные диски нового дизайна диаметром 17 или 18 дюймов, спортивное шасси или (для модели А8) адаптивная подвеска Adaptive Air Suspension Sport, ксеноновые или ксеноновые-плюс фары, круиз контроль, кожаный салон с подогревом передних сидений.

Стоимость пакета – от 2800 евро. Как отмечает автопроизводитель, заказавшие его клиенты экономят примерно 25% средств, которые они вложили бы в переоборудование автомобиля отдельно приобретаемыми компонентами.

Покупатели новых переднеприводных седанов А4 могут заключить с дилерами Audi еще одну выгодную сделку. За дополнительные 990 евро при сборке автомобиля на заводе на машину установят среди прочего климат-контроль, подогрев передних сидений и водительский информационный дисплей. По сравнению с самостоятельным переоборудованием уже купленного Audi выигрыш в деньгах составляет примерно 390 евро.

Дневной свет в ЕС может стать “обязаловкой”

Включенные фары в дневное время суток обеспечивают снижение ДТП на 15%, об этом говорится в отчете НИИ безопасности на транспорте из Нидерландов, который подготовлен по просьбе комиссариата ЕС.
А по данным университета Амстердама, в масштабах всего Европейского Союза включенные фары днем могут предотвратить 5000 смертей на дорогах. Автомобили с включенными фарами хорошо различимы, а их поведение более предсказуемо, считают специалисты.
В настоящее время в Европе требование об обязательном включении фар днем действует только в странах Скандинавии, а также в Эстонии, Литве, Румынии, Хорватии и Словении.
В России, Германии и Австрии водителям рекомендуется зажигать фары днем, однако это пожелание не носит обязательного характера.

Тираж Subaru Legacy достиг 3 млн.

Legacy с самого начала позиционировалась в спортивном классе GT и перед своим появлением в феврале 1989 года на японском рынке установила мировой рекорд выносливости. Он был зафиксирован месяцем раньше на тестовом полигоне в Аризоне (США).

В течение почти трех недель 2-21 января машина была запущена в марафонский забег и за 447 часов и 44 минуты непрерывной гонки показала среднюю скорость 223,345 км/час. Это достижение до сих пор остается непревзойденным и является уникальным для серийных автомобилей.
В сентябре 1989 года сборка Legacy была налажена также в США на совместном заводе с Isuzu в Индиане, который теперь известен как Subaru of Indiana Automotive Inc.
С ростом спроса на спортивные универсалы в 1993 году в Японии появилась модификация Legacy Wagon GT, которая затем была доработана в США и получила название Outback.
Сегодня выпускается уже четвертое поколение флагманской Subaru Legacy. Автомобиль представлен практически на всех мировых рынках, включая Австралию. Там он продается под именем Liberty.

BMW: обновленная «семерка» стартует в апреле

Менее, чем через месяц, 9 апреля, немецкие дилеры концерна BMW получат первые экземпляры обновленного флагмана модельного ряда компании BMW 7-й серии. Роскошный лимузин прошел заметный фейслифтинг, ряд конструктивных элементов претерпел серьезную переделку, однако, самые главные изменения скрыты под объемным капотом автомобиля. За исключением топ-двигателя V12, все остальные бензиновые и дизельные силовые агрегаты либо полностью новые, либо серьезно переработаны. Что привело, в частности, в перемене самой системы обозначения различных версий.

Напомним, что машина четвертого поколения «семерок», впервые представленная на Франкфуртском автосалоне осенью 2001, считается одной из самых удачных моделей в своем классе. Во всем мире продано свыше 160000 экземпляров, что на 8% выше объемов сбыта лимузина предыдущего поколения. По данным Германского транспортного ведомства (KBA) только в 2004 году владельцами машины стали 7672 человека, в то время как «одноклассник» от конкурента, концерна Mercedes-Benz, модель S-класса, разошелся в количестве 7045 единиц.

Добросовестно учтя критику ряда экспертов, посчитавших внешний дизайн лимузина «размытым», не слишком выразительным, конструкторы и стилисты BMW придали новой «семерке» больше агрессивности. Новые фары органичнее, чем прежде, сочетаются с характерными расширенными «ноздрями» решетки радиатора. Изменены задние фонари, крышка багажника, вызвавшая упреки в излишней вычурности, выполнена на обновленном лимузине в более традиционном исполнении.

В зависимости от комплектации, при сборке автомобиль оснастят либо по-новому настроенной высококомфортной полностью алюминиевой подвеской Adaptive Drive с регулируемой жесткостью амортизаторов, либо спортивным шасси. Еще новация: колея задних колес на 14 мм шире, чем расстояние между передними. Все версии серийно оборудуются шестиступенчатым «автоматом» с функцией Steptronic, двухрежимным стоп-сигналом, ксеноновыми фарами с омывателем и белыми указателями поворота.

Как и прежде, под обозначением 760i/Li предложат версию с 12-цилиндровым двигателем мощностью 445 л.с. А вот варианты с восьмицилиндровыми агрегатами получат новые, более мощные моторы, и будут отныне называться не 745i/Li и 745i/Li, а 750i/Li и 740i/Li.(объем и мощность, соответственно, 4,8 л, 367 л.с. и 4 л, 306 л.с.) Самый «бюджетный» лимузин 730I/Li оснащен известным, но основательно переработанным, рядным 3-литровым 258-сильным двигателем.

Набор дизельных агрегатов состоит из двух моторов – известного, но также радикально переработанного рядного шестицилиндрового (версия 730d, 3 л, 231 л.с.) и нового восьмицилиндрового объемом 4,5 л и мощностью 300 л.с (вариант 745d).

Цены в Германии начинаются с отметки 62000 евро – столько нужно заплатить за бензиновую короткую версию 730i и дизельную 730d. Вариант 750i в коротком исполнении обойдется в 75800 евро, а стоимость 760i и 760Li, соответственно, 111900 и 117900 евро.

"Шевроле Блейзер" признан самым опасным автомобилем. К такому выводу пришел Американский институт проблем страховки на транспорте после того, как проанализировал у 199 моделей статистику крушений с 2000 по 2003 годы.

Как выяснилось, за рулем "Шевроле Блейзер" погибают 308 водителей из миллиона. Правда, это касается только тех машин этой модели, у которых две двери и задний привод. "Шевроле" с четырьмя дверьми безопаснее, правда ненамного. В рейтинге самых опасных автомобилей длинные "Блейзеры" находятся на шестой позиции.

На втором месте топа разместилась двухдверная "Мицубиси Мираж", на третьем – "Понтиак Файерберд", тоже двухдверный. Попали в рейтинг и хорошо известные в России "КИА Рио" (4-я позиция), "КИА Спортаж" (5-я), "Форд Эксплойер" (7-я).

Список самых безопасных автомобилей возглавляют европейские и японские машины. Но безусловный лидер – это "Мерседес" Е-класса. Такие машины убивают только 30 водителей из миллиона. Чуть хуже ведут себя на дороге "Тойота Фораннер" (2-е место) и "Фольксваген Пассат" (3-е). Кроме того, в перечень самых безопасных автомобилей попали хорошо известные в России "Лексус RX300" (4-я позиция), "Тойота RAV4" (5-я), "Мерседес" S-класса (8-я), "Ниссан Паффиндер" (9-я), "Тойота Камри Солара" (12-я).

В среднем же из миллиона водителей в машинах погибают 87.

Марка автомобиля – это только один из факторов, от которого зависит жизнь водителя и пассажиров. Как ранее удалось выяснить французским ученым, от аварии может уберечь и цвет машины. Согласно последним исследованиям, самыми безопасными являются автомобили серого металлического цвета. Такие машины в два раза реже попадают в ДТП, нежели белоснежные авто. Низкий аварийный уровень имеют желтые, красные и синие машины. Не зря Остап Бендер, выбирая колор для самодвижущегося агрегата Адама Козлевича, остановился именно на желтом. Правда, выбирал он по другому принципу – искал самый нейтральный цвет в условиях Советской России, но это другая история.

Французы уверяют, что больше всех рискуют на дорогах водители автомобилей черного, коричневого и зеленого цветов. Эх, рискованные люди - наши высокие начальники и капитаны отечественного бизнеса! Добровольно выбрать себе самые опасные в цветовом исполнении авто…

Появились подробности о новом Lexus IS

Компания Lexus распространила на этой неделе подробную информацию о новом поколении модели Lexus IS, премьера которого состоялась несколько ранее на автошоу в Женеве. Напомним, что новинка заметно отличается от предыдущей версии внешне, построена на новом шасси и будет комплектоваться современными моторами.

Длина нового Lexus IS выросла на 17 сантиметов и теперь составляет 4,57 метра, а ширина - на восемь сантиметров до 1,80 метра. При этом, колесная база увеличилась на шесть сантиметров и составляет теперь 2,73 метра. Подросшие размеры позволили сделать салон новинки более просторным и удобным, а "подросшая" колесная база должна одновременно улучшить управляемость и комфорт автомобиля.

Комплектоваться новый Lexus IS пока будет только двумя моторами - либо новейшим 2,2-литровмы четырехцилиндровым турбодизельным мотором мощностью 177 лошадины сил, максимальный крутящий момент которого достигает 400Нм уже на 3600 оборотах в минуту, либо новым 2,5-литровым бензиновым V6 мощностью в 204 лошадиные силы. С нуля до ста километров бензиновый автомобиль ускоряется за 8,4-секунды, а его максимальная скорость составляет 220 километров в час. При этом, средний расход топлива у этой версии составляет порядка 9,3-литра на 100 километров пути. В паре с новыми моторами смогут работать либо шестиступенчатая механическая КПП, либо аналогичный "автомат".

Как мы уже писали, дизайн автомобиля, не смотря на заметные отличия, в целом пересекается с предыдущим поколением Lexus IS - в форме фар головного света, форме решетки радиатора. Есть в облике новинки и интересные стилевые решения. Например оригинальная задняя стойка кузова и форма заднего бокового стекла, или "мускулистая" задняя часть кузова с крупными фонарями.

В продаже новый Lexus IS появится еще до конца нынешнего года. Стоимость новинки, правда, пока не сообщается.

Hartge «усовершенствовал» BMW 3-й серии

Практически одновременно с началом продаж в Западной Европе нового BMW 3-й серии тюнинговая компания Herbert Hartge KG (базируется в немецком городе Бекинген), специализирующаяся на «доводке» в основном моделей BMW, предложила свою версию автомобиля.

Единственный пока в моторной гамме четырехцилиндровый дизель мощностью 163 л.с.варианта 320d мотористы ателье форсировали до 190 л.с. Максимальный крутящий момент 390 Нм силовой агрегат развивает уже при 2000 об/мин. Спортивное звучание выхлопной системе специалисты Hartge могут придать всем вариантам «трешки» - либо с помощью нового глушителя из нержавеющей стали, либо установкой на выхлопной тракт различных концевых насадок.

Кузов автомобиля понижен на 30 мм. Шасси настроено по спортивному, более жестко. Усиленные стабилизаторы минимизируют крены машины при скоростной маневренной езде. Для лучшего прижима к дорожному полотну BMW получил более объемный передний спойлер. Легкосплавные колесные диски диаметром от 17 до 20 дюймов «обуты» в покрышки размерностью от 225/45 до 245/30 спереди и 285/25 – сзади. Преображение автомобиля на Нartge завершили установкой боковых спортивных зеркал и руля, а также педалей, рукоятки ручного тормоза и различных переключателей, выполненных из алюминиевого сплава.

Пошлины на иномарки будут повышаться и снижаться одновременно

Минэкономразвития РФ в настоящее время не исключает возможность повышения ввозных пошлин на новые автомобили иностранного производства из ряда стран. Об этом со ссылкой на главу департамента МРЭТ Андрея Кушниренко сообщает РБК. Хотя, по его словам, повышение пошлин пока не представляется целесообразным, МРЭТ может вернуться к данному вопросу позже в том случае, если импорт дешевых иномарок из ряда стран достигнет больших объемов, что сильно усложнит жизнь российским автозаводам. Напомним, что сейчас пошлина на новые иномарки составляет 25 процентов.

Между тем, пошлины на иномарки планируется не только повышать, но и снижать. По словам того же Кушниренко, после вступления России во Всемирную торговую организацию (ВТО), размер пошлин будет постепенно уменьшаться с 25 до 15 процентов в течение семилетнего периода. Причем наиболее значительное снижение ставок произойдет в последние два года этого периода. Но, таможенные ставки на иномарки старше семи лет останутся неизменными, как и на новые автобусы и грузовые автомобили.

Напомним, что российские автопроизводители продолжают настаивать на введении в нашей стране заградительных пошлин на новые иномарки и запретить ввоз в страну подержанных машин. Только так, по их словам, можно дать новый толчок развитию автомобильной промышленности в России и привлечь в страну иностранные инвестиции.

Добавлено:

Алюминиевый кузов увеличивает безопасность автомобиля

Исследования американской Ассоциации алюминиевой промышленности показали, что повреждения внедорожников при столкновении можно снизить до 26%, если делать их кузова из алюминия. Расчеты, проведенные исследовательским центром Dynamic Research Inc (DRI), доказали, что чем меньше масса автомобиля и больше его габариты, тем более этот автомобиль безопасен. Применение алюминия поможет снизить массу автомобиля, а наличие больших зон деформации погасит энергию удара. В качестве пример специалисты называют Audi A8, показавшую в краш-тестах NHTSA отличные результаты. Кроме того, снижение массы автомобиля за счет алюминиевого кузова значительно снижает расход топлива.

Новый Chrysler Pacifica «засветился» на испытаниях

Прототип нового кроссовера Chrysler Pacifica 2006 проходил испытания холодом на дорогах Северной Европы, где и был сфотографирован. Возможно, на «шпионских» снимках запечатлен тюнинговый вариант SRT. Какая-либо информация о новой машине неизвестна. Увидев фотографов, водитель автомобиля поспешил как можно быстрее уехать.