Авто-мото

Супердизель V8 для Mercedes-Benz Е-класса

Осенью нынешнего года концерн Mercedes-Benz предложит покупателям модель Е-класса, оснащенную новым дизельным V8. Четырехлитровый битурбинный силовой агрегат мощностью 314 л.с. уже при 2200 об/мин развивает рекордно большой крутящий момент в 740 Нм. В результате версия Е 420 CDI разгоняется с места до 100 км/ч за 6,1 секунды и достигает ограниченной электроникой максимальной скорости 250 км/ч. Средний расход горючего составляет около 9,3 л/100 км.

В конструкции нового супердизеля широко использованы алюминиевые сплавы, применены сажевый фильтр, пьъезоинжекторы, система электрически регулирования забора воздуха, охлаждаемые водой турбонагнетатели и система прямого впрыска горючего Common-Rail третьего поколения с рабочим давлением 1600 бар. Специальный сенсор в картере отслеживает температуру и качество масла - и выводит информацию о сроках следующей замены на водительский дисплей. По данным автопроизводителя, сервисный интервал двигателя Е 420 СDI составит 40 000 км пробега.

После вывода на рынок Е-класса с новым мотором этим же силовым агрегатом оснасят S-класс очередного поколения (W221), а с сентября 2006 года его получат также модели ML, R и GL-классов.

"Десятки" получат дистанционный центральный замок

В начале лета этого года АВТОВАЗ начнет оснащать дорогие комплектации «десяток» дистанционным управлением замками дверей. До сих пор версии «люкс» вазовского флагмана имели центральный замок, который работает только при повороте ключа в двери. Однако скоро автомобили получат современный дистанционный пульт, который одновременно станет и ключом иммобилайзера.

У России нет денег на дороги

В России больше не будут строить новых дорог! По словам министра транспорта Игоря Левитина, Минтрансу просто не на что делать новые магистрали, так как в бюджете на эти нужды нет средств. А те 64 млрд. руб., которые выделены на дороги в этом году, пойдут только на содержание и ремонт ныне существующих трасс, а также на окончание строительства международных магистралей.

Lada Kalina стоит $7940

В России начались продажи первых серийных Lada Kalina, отгрузка которых началась на этой неделе дилерам АВТОВАЗа. Пока новые автомобили будут поступать в продажу в небольшом количестве, однако уже сейчас известна ее розничная цена – по данным журнала «Колеса», первые машины были проданы за 222 тыс. руб. или $7940. Это рекомендованная «АВТОВАЗом» цена для этой модели.

Однако не исключено, что первое время некоторые дилеры волжского автозавода будут продавать Kalina дороже этой суммы, пользуясь повышенным на нее спросом.

Автомобиль разогнался свыше 400 км/час!

Новый суперкар Bugatti Veyron, который уже осенью этого года должен поступить к первым покупателям, установил рекорд скорости для серийных автомобилей. Этой машине удалось проехать со скоростью более 400 км/час!

Надо сказать, что рубеж в 400 км/час долгое время считался непреодолимым для обычных дорожных автомобилей. Например, даже уникальному Ferrari Enzo удавалось разогнаться лишь до 355 км/час, Porsche Carrera GT и новейший McLaren Mercedes SLR были остановлены на скорости 334 км/час, а Lambiorghini Murcielago с трудом дотянул до 330 км/час. И даже самый дорогой до сих пор серийный автомобиль McLaren F1 разгонялся до 372 км/час, но не более.

Недавно вызов порогу в 400 км/час попытался бросить шведский болид Koenigsegg CCR с двигателем мощностью 806 л.с., но и ему было далеко до 400 км/час – 387,87 км/час зафиксировала неподкупная электроника. Да к тому же многие эксперты сомневаются, что Koenigsegg CCR можно причислить к числу серийных автомобилей, ведь эти машины собираются в единичных экземплярах по специальным заказам.

Но, кажется, Bugatti Veyron удалось разогнаться свыше 400 км/час. Пока этот рекорд официально еще не зарегистрирован, однако представители Bugatti сообщили, что во время испытаний их водителям удалось на гоночном треке двигаться несколько кругов со средней скоростью даже выше 400 км/час!

Стоит отметить, что сделать самый быстрый автомобиль в мире для Bugatti очень важно. Ведь эта машина оснащается уникальным 16-цилиндровым двигателем (цилиндры там расположены W-образно), который при объеме в 8,0 л. благодаря 4 турбонагнетателям выдает 1001 л.с! Больше в мире легковых автомобилей не может развить ни один мотор – принято считать, что даже у болидов Формулы-1 мощность колеблется в пределах 750-900 л.с.

Кроме того, не надо забывать, что Bugatti Veyron будет иметь титул не только самого мощного, но и самого дорогого автомобиля в мире – цена этой серийной (!) модели составит более 1 млн. евро.

Lamborghini станет еще быстрее

Lamborghini решила улучшить свое купе Murcielago – рестайлинговая модель будет представлена в конце этого или первой половине следующего года. Модернизированная Lamborghini Murcielago получит немного иной бампер, новые колеса и пр.

Что касается технической стороны, то, возможно, инженеры Lamborghini немного повысят мощность силового агрегата V12 объемом 6,2 л., который сейчас выдает 580 л.с. Не исключено, что обновленные машины получат мотор мощностью уже 600 л.с.

Mercedes-Benz: новые дизельные двигатели для СLS и Е-класса

В конце лета - начале осени концерн Mercedes-Benz расширяет дизельную моторную линейку для купе категории «люкс» CLS, а также модели Е-класса. Впервые новые силовые агрегаты предложат в комбинации с полным приводом 4Matic.

Начиная с августа в модельном ряду компании появится купе CLS с трехлитровым V6 CDI, развивающим мощность 224 л.с. и максимальный крутящий момент 510 Нм. Оснащенная им версия CLS 320 CDI разгоняется с места до 100 км/ч за 7 секунд и достигает максимальной скорости 246 км/ч. Расход горючего мотора, чей выхлоп соответствует экологическим нормам «Евро-4», составляет от 7,6 до 8,1 л/100 км. Цена CLS 320 CDI – 55 622 евро.

В сентябре немецкие дилеры концерна получат две другие новые модели – Е 280 CDI и Е 320 CDI с полным приводом и автоматической КПП, стоимость которых пока не объявлена. 190-сильный E 280 CDI 4Matic, силовой агрегат которого развивает крутящий момент 440 Нм, достигает скорости 100 км/ч через 8,2 секунды разгона, максимальная скорость автомобиля 234 км/ч. Средний расход горючего – 7,8 л/100 км. Данные 224-сильной версии E 320 CDI 4Matic, соответственно, 510 Нм, 7,4 секунды, 244 км/ч, 7,9 л/100 км.

ГАЗ начнет делать "Волгу" с двигателем Chrysler

Горьковский автозавод летом этого года начнет сборку первой партии легковых автомобилей «Волга» с американским бензиновым двигателем Chrysler объемом 2,4 л. мощностью 150 л.с., сообщил генеральный директор компании «Русские машины», которая является сбытовой структурой ОАО «ГАЗ», Александр Ливадченко.

Автомобили с импортным силовым агрегатом будут стоить примерно на $500 больше, чем «Волги» с обычными двигателями, передает РБК. До конца 2005 года ГАЗ планирует собрать около 3 тыс. таких автомобилей

Volkswagen в сентябре покажет новый внедорожник

Volkswagen проводит дорожные испытания своего нового внедорожника, построенного на базе модели Golf пятого поколения. Пока этот автомобиль проходит дорожные испытания на гоночной трассе в Нюрбургринге «одетый» в кузов стандартного однообъемника GolfPlus. Однако на автосалоне во Франкфурте, где внедорожник будет официально представлен публике, его внешний вид будет немного иным.

Стоит отметить, что новый автомобиль, который получит название Volkswagen CrossGolf, станет первым в целой линейке полноприводных моделей Volkswagen предназначенных для активного отдыха. Предполагается, что в следующем году немцы покажут еще два «Кросса» - это будет CrossPolo и CrossFox.

Разбили новый Volkswagen Passat

Европейская организация EuroNCAP провела краш-тест нового Volkswagen Passat, который в самом ближайшем будущем поступит в продажу на европейском рынке. Как и ожидалось, Passat оснащенный множеством подушек безопасности заработал по сумме нескольких краш-тестов пять звездочек за защиту водителя и пассажира и четыре звездочки из пяти возможных за защиту детей сидящих на заднем сиденье (это тоже очень неплохой результат). Единственное, что нет слишком понравилось экспертам в новом Passat, так это то, что данный автомобиль получил всего 2 звездочки за защиту пешеходов в случае наезда.

В России начали делать новую «трешку»

В России начали делать новую BMW 3-серии – эти автомобили сейчас собирают в Калининграде на мощностях предприятия «Автотор». И уже в июне новые «трешки» с российской «пропиской» появятся в автосалонах дилеров. Известны и цены.

Пока в Калининграде будут делать только версию BMW 320i с мотором мощностью 150 л.с. Такой автомобиль в базовой комплектации с 6-ступенчатой коробкой передач будет стоить 29 900 евро. При этом оснащение даже самых простых BMW 3-серии достаточно богатое – машины имеют сразу шесть подушек безопасности, электропакет, климат-контроль, аудиосистему, АБС, систему стабилизации DSC и даже датчики давления в покрышках!

Автомобиль в комплектации Business, который имеет уже автоматическую коробку передач, стоит 32900 евро, а машины в версии Dynamic со спортивной подвеской обойдутся уже в 35900 евро.

Чуть позже в Калининграде начнут сборку BMW 325i с мотором объемом 2,5 л. мощностью 218 л.с., которые стоят от 39000 евро. А вот других двигателей под капот российских «трешек» ставить не будут – «навороченные» машины с мощным мотором объемом 3,3 л., которые из-за высокой стоимости пользуются небольшим спросом, решено поставлять из Германии (такие машины стоят от 52900 евро).

Стоит отметить, что собираемые в Калининграде автомобили пока будут продаваться по той же цене, что и машины ранее поставляемые из Европы. Однако в дальнейшем стоимость российских BMW, возможно, будет снижена.

Тюнинговый VW Touareg от JE DESIGN

Немецкая тюнинговая компания JE DESIGN, занимающаяся автомобилями Volkswagen, Audi и Seat, предложила собственную версию глубокой, комплексной переделки внедорожника VW Touareg. Модернизацию прежде всего прошли три серийных дизельных силовых агрегата популярного автомобиля.

Модель Touareg R5, серийно оснащаемая 2,5-литровым TDI мощностью 174 л.с. (максимальный крутящий момент 400 Нм) под руками специалистов фирмы получила двигатель, выдающий 206 л.с. и 460 Нм. Стоит операция по форсированию мотора 849 евро. За 1489 евро мощность 352-сильного дизеля V10 5,0 TDI увеличат на 39 л.с., а максимальный крутящий момент от 750 до 855 Нм.

«Золотой серединой» двигателисты JE DESIGN считают серийный Touareg с трехлитровым двигателем V6 TDI мощностью 225 л.с. и максимальным крутящим моментом 500 Нм. Этот силовой агрегат в компании форсируют за 1149 евро на 61 л.с. и 50 Нм, и в результате оснащенный им автомобиль разгоняется с места до 100 км/ч за 8,9 секунды (против 9,9 секунды у серийной версии) и достигает максимальной скорости 210 км/ч (плюс 9 км/ч).

Кузов Touareg получил новые передний бампер за 1549 евро, боковые пороги с интергированными воздухозаборниками (699 евро), задний спойлер на стыке крыши с пятой дверью (279 евро), заднюю юбку (949 евро). За дополнительную плату 150 евро в передний бампер и заднюю юбку вмонтируют систему контроля дистанции при парковке Park Distance Control. В 599 евро обойдется комплект противотуманных и обычных фар, устанавливаемых в переднюю юбку.

По желанию клиента на машину за 1392 евро установят электронно-управляемую пневмоподвеску, которая регулирует дорожный просвет в пределах 35 мм. Для версий с обычной пружинной подвеской за 2552 евро предлагается система, способная изменять высоту кузова над дорожным полотном в пределах 30-75 мм. 279 евро стоит выхлопная система из нержавеющей стали, заканчивающаяся двумя 84-миллиметровыми насадками.

За 4676 евро можно приобрести комплект легкосплавных колесных дисков, «обутых» в покрышки размерностью 295/30 R 22.