Твой софтовый форум > Global News > Новости, интересные факты и их обсуждение

Авто-мото

,

Выставки, презентации, салоны, тесты.

Дата публикации: 17.08.2019 - 22:31
Pages: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 65, 66, 67, 68, 69, 70, 71, 72, 73, 74, 75, 76
Файвер
«Рольф» будет торговать автомобилями Aston Martin


Об этом сообщил сегодня управляющий директор группы компаний «Рольф» Мэтью Донелли. По его словам, «Рольф» начнет продавать Aston Martin с 2006 года. Кроме того, в ассортименте компании появятся еще две марки. Донелли отказался назвать их, сказав лишь, что одна из них японская, а другая – европейская. Он также отметил, что это не будет ни Renault, ни General Motors. Управляющий директор «Рольфа» заявил, что компания намерена расширять предложение в сегменте C (автомобили ценой от 10 до 20 тыс. $), который аналитики «Рольфа» считают самым перспективным в России. Также «Рольф» будет заниматься продажей автомобилей Peugeot.
В этом году «Рольф» откроет три новых крупных дилерских центра: на Варшавском (Mercedes), Ярославском (Hyundai и Mitsubishi) и Алтуфьевском (Hyundai) шоссе.
В 2004 году компания продала на российском рынке 60343 автомобиля. Прибыль составила $65,5 млн, а годовой оборот превысил $1,2 млрд. Всего, по оценкам представителей «Рольфа», в 2004 году на российском рынке продано 350 тыс. новых иномарок без учета тех, что произведены в России.
Файвер
Focus то ли подешевел, то ли подорожал


В 2004 году Ford продал в России 28059 автомобилей модели Focus, а в мире этих машин за шесть лет наштамповали уже 4 млн. В мае во Всеволожске начнут выпускать Focus второго поколения. Перед этим Ford на две недели остановит конвейер для переналадки. Ассортимент модификаций будет заметно выше, чем у теперешнего Focus. Сейчас во Всеволожске собирают машины с тремя видами кузовов (седан, универсал и пятидверный хетчбэк) и тремя бензиновыми двигателями (1,6 л, 1,8 л и 2 л).
Новый Focus будет выпускаться еще и в «европейской» версии трехдверного хетчбэка. Начало сборки машин с этим кузовом запланировано на август 2005 года. Тем не менее, 60% выпуска Focus II все равно будут составлять седаны – в России это самый популярный тип кузова. Двигателей для машин нового поколения предусмотрено пять. Теперь список предлагаемых моторов начинается с 1,4-литрового бензинового двигателя мощностью 80 л.с. Помимо него на машину будут ставить 1,6-литровый движок мощностью 100 л.с., 2-литровый, развивающий 145 л.с. и 1,6-литровый мощностью 115 л.с.
» дальше «
Файвер
Топ-10 в Германии


Названы десять лучших моделей по продажам в Германии в минувшем году. Самой продаваемым автомобилем на немецком рынке стал новый VW GolfV, который разошелся тиражом в 226.492 экземпляров.
С большим отрывом от него следуют Opel Astra (106.839) и Mercedes C-Klasse (104.028), которые вошли в тройку лидеров немецкого авторынка 2004 года.

Далее список продолжает BMW 3-й серии (100.912). Обозреватели отмечают отрадный факт, что в четверке лучших по продажам в Германии сразу две модели "премиум-класса", которые разошлись тиражом более 100.000 экземпляров.
Остальные разошлись меньшим тиражом, а пятым по количеству продаж в Германии стал минивэн VW Touran с результатом 95.404 проданных машин. Он оказался единственным минивэном в списке Топ-10 по продажам в минувшем году.
Audi, которая входит в структуру VW, заявила себя о себе в списке "самых продаваемых" на 6-м месте с моделью A4/S4 (88.927 проданных машин). Вплотную к ней закончил год VW Passat (88.451).
Mercedes E-Klasse оказался на 8-м месте (86.229), ровно на 5 тысяч меньше продано VW Polo (81.229), а замыкает список Топ-10 по продажам в Германии Ford Focus с результатом 78.306 проданных автомобилей.
Итоги 2004 года подтвердили лидерство автомобилей гольф-класса с общим результатом 833.320 проданных автомобилей. На втором месте оказались средние седаны (610.905), а на третьем компакты (587.261).
Среди внедорожников самыми продаваемыми стали Toyota RAV 4, BWW X5 и VW Toureg, которые разошлись примерно равным тиражом в 18.000 экземпляров каждый.
Самым популярным в Германии среди кабриолетов и родстеров стал Mercedes SLK (29.461 проданных машин), далее следуют открытые модели Peugeot 206 (18.088) и 307 (10.570).
В классе представительских седанов первым по продажам вышел BMW-7-й серии (7672 проданных автомобилей), на втором месте Mercedes S-Klasse (7045) и на 3-м Audi 8 (6670). VW Phaeton разошелся в количестве 2678 штук.

Топ-10 по продажам в Германии в 2004 году
Модель - количество продаж
1. VW Golf- 226.492
2. Opel Astra- 106.839
3. Mercedes C-Klasse- 104.028
4. BMW 3er- 100.912
5. VW Touran- 95.404
6. Audi A4/S4- 88.927
7. VW Passat- 88.451
8. Mercedes E-Klasse- 86.229
9. VW Polo- 81.229
10. Ford Focus- 78.306
Файвер
BMW 760 Li


Цитата | Quote
Они поступили правильно. Сперва выждали, пока улягутся страсти по поводу спорного дизайна новой «семерки». А потом открыли свой главный козырь — самый совершенный в мире бензиновый двигатель, установленный под капотом BMW 760Li. Двенадцать цилиндров, шесть литров рабочего объема, революционный Valvetronic — и непосредственный впрыск бензина. Такого мотора история еще не знала!
» дальше «

_http://auto.mail.ru/autobazar.html?2091
»» Нажмите, для закрытия спойлера | Press to close the spoiler ««
Файвер
Mercedes C-Class получает два новых мотора


Компания Mercedes-Benz приготовила две обновки для линейки модели Mercedes C-Class. Это два новых шестицилиндровых мотора, которые уже используются на автомобилях Mercedes E-Class. Так, 3,2-литровый турбодизель мощностью 224 лошадиные силы придет на смену нынешней модификации C270 CDI (170 лошадиных сил). Помимо более высокой мощности, новый двигатель обладает крутящим моментом в 510Нм, и отвечает всем европейским нормам токсичности выхлопных газов. С нуля до ста километров в час C320 CDI сможет ускоряться за 6,9-секунды, а его максимальная скорость составляет 246 километров в час Стоимость новинки в Германии составит от 38338 евро за версию с кузовом седан.

Бензиновый C340 оснащается 3,5-литровым мотором мощностью 272 лошадиные силы, а его максимальный крутящий момент составляет 350Нм. Между тем, с нуля до ста километров в час седан с новым мотором сможет ускоряться за 6,4-секунды, а его максимальная скорость будет ограничена на 250 километрах в час. Стоимость такой модификации в Германии составит 39498 евро.

Помимо моторов, для Mercedes C-Class уже весной 2005 года будет предлагаться так называемый "спортпакет", в которой войдет обвес кузова в стиле версий от AMG, а также 17-дюймовые колесные диски, модернизированная подвеска, биксеноновый свет, богатая комплектация и отделка салона.
Volk
Американская мечта позеленела.

Раздача слонов на недавно закончившемся ежегодном автошоу в Детройте (NAIAS-2005) не принесла сюрпризов - фаворитами года, как и ожидалось, стали американцы: лучшим внедорожником был признан гибрид Ford Escape с бензиново-электрическим двигателем, а лучшим легковым автомобилем - седан Chrysler-300. Однако без сенсации все же не обошлось: впервые награду получил "зеленый" мини-грузовик, укрепив тем самым наметившуюся пару лет назад тенденцию на популяризацию "экологических" видов автотранспорта, работающего на электробатареях или жидком водороде.
Североамериканский автосалон является крупнейшим смотром достижений мирового автопрома и во многом формирует покупательские предпочтения американцев на год вперед. Выставка в Детройте, будучи передовым краем отрасли, всегда блещет инновациями и оригинальными идеями дизайнеров. Не стало исключением и нынешнее автошоу. Тем не менее, большинство аналитиков вынуждено признать: несмотря на разнообразие представленных на выставке автомобилей-гибридов, умы американцев продолжают занимать вместительные и не слишком экономичные автомобили. Спрос на внедорожники не падает даже в периоды небывалого роста цен на бензин, и существенных изменений во вкусовых пристрастиях потребителей в ближайшие пару лет ждать не следует.
» читаем «
Файвер
Audi А8 получил приз за «противоугонку»


"Для наших клиентов эта награда - подтверждение высокого уровня "невидимой" противоугонной системы, встроенной в А8", - заявил доктор Мартин Винтеркорн, председатель Совета директоров Audi AG.
Напомним, что не так давно британские страховые компании вручили Audi А8 награду "Самый надежный автомобиль Британии" за ее отличную противоугонную систему. Знак качества, присвоенный центром Allianz, дает дополнительное преимущество клиентам фирмы Audi, поскольку это способствует стабилизации уровня страховой премии.
Перед вручением награды всемирно известный центр Allianz проводит тестирование по пяти показателям, имеющим особое значение для эффективности противоугонной защиты. Это: дизайн электронного иммобилайзера, насколько хорошо защищены противоугонные системы от взлома, непрерывность контроля распределения запчастей, имеющих отношение к безопасности, всеобъемлющая оценка и анализ ситуации производителем в случае угона, а также другие дополнительные компоненты безопасности и защиты.
Audi A8 представляет современные технологии обеспечения безопасности, включая электронный замок блокировки рулевой колонки и электронный иммобилайзер четвертого поколения. Кроме того, замена деталей автомобиля, имеющих отношение к противоугонной системе, производится только после авторизации в онлайновом режиме на сервисной станции официального дилера Audi. Все дилеры фирмы Audi объединены в одну глобальную сеть. Управление этим ограничительным процессом обеспечивает дополнительную защиту от угона.
Файвер
Машина его мечты


Тюнинговая фирма Callaway из Коннектикута (США) известна по большей части в Северной Америке, поскольку занимается тюнингом автомобилей Chevrolet Camaro и Chevrolet Corvette. Но ее основателю и владельцу Риву Коллавэю давно не давали покоя лавры производителей эксклюзивных спортивных машин. И давняя мечта Рива сбылась: нынешней весной ему удалось построить автомобиль собственной конструкции.
Двухместное купе Callaway C12 разрабатывали с таким расчетом, чтобы в автомобиле сочетались трудносовместимые вещи: темперамент спортивного болида и комфорт и удобство управления, свойственные "обычным" дорожным купе.
» дальше «
Файвер
Mitsubishi поможет Peugeot построить внедорожник


Французская компания Peugeot не отказалась от идеи вывода на европейский рынок "паркетного" внедорожника под своей маркой. Причем, учитывая тот факт, что у Peugeot нет опыта создания подобных автомобилей, руководство компании решило привлечь к этому проекту японскую марку Mitsubishi.

В результате эти компании пришли к договоренности о том, что внедорожник Peugeot будет построен на базе нового поколения модели Mitsubishi Outlander, которое было анонсировано совсем недавно. Причем в Японии новинка от Mitsubishi появится осенью этого года, а его европейская премьера будет отложена до 2007 года.

В свою очередь, Peugeot планирует представить свой внедорожник в 2006 году. Как ожидается, новинка получит собственный дизайн кузова, выполненный в рамках фирменного стиля французской марки, иную отделку салона. В техническом плане автомобиль будет почти полностью повторять своего заокеанского собрата, за исключением линейки двигателей: Peugeot планирует устанавливать на собственный внедорожник свои дизельные моторы, а бензиновые агрегаты останутся японскими, позаимствованными у Mitsubishi.

Объем выпуска автомобилей в России вырос на 10 процентов


Россия в 2004 году увеличила выпуск легковых автомобилей на 9,9% по сравнению с 2003 годом, сообщил на пресс-конференции в Москве председатель совета директоров АО «Автосельхозмаш-холдинг» Александр Ковригин. Всего в России за 2004 год было произведено 1 млн 109 тыс. 958 машин. Ковригин отметил, что впервые производство легковых автомобилей в стране превысило уровень 1990 года.

Вот только интересно - кому нужны эти "ведра с болтами" sad.gif
Файвер
Тональный набор


Несмотря на то что Note/Tone должен со временем поменять на конвейерах всех сборочных заводов ниссановский гольф-класс – Almera, он построен на шасси более компактной Micra. Для этого платформу популярного дамского автомобильчика удлинили – длина ниссановской новинки 3990 мм (на 27 см длиннее Micra). У Tone довольно растянутая колесная база – 2600 мм – всего на 2 см короче, чем у вседорожника Nissan X-Trail. Сделали это, конечно, ради расширения пространства в салоне: задние колесные арки находятся за спинками второго ряда сидений и не «зажимают» с боков седоков галерки. Интересно, что при довольно большой базе у машины очень скромный радиус поворота – 4,7 м. Впереди у автомобиля подвеска – на стойках Макферсона, сзади стоят торсионы, которые опять же дают выигрыш в объеме салона.
Предмет особой гордости создателей машины – ее багажный отсек. Его японцы гордо именуют двухъярусным и многофункциональным. Впрочем, все хитроумные трансформации сводятся просто к установке полки-перегородки, которая позволяет разделять багажник на отдельные секции. Для Note/Tone предусмотрен набор из двух бензиновых (1,4-литровый 87-сильный и 1,6-литровый мощностью 108 л.с.) и двух дизельных (объемом 1,5 л и мощностью 64 или 85 л.с.) двигателей. Но в Японии машина пока продается только в одном варианте – с 1,5-литровым мотором и бесступенчатой трансмиссией Xtronic CVT (Continuously Variable Transmission). Не исключено, что для Европы ассортимент моторов и коробок ниссановцам придется расширить – «сиротские» рабочие объемы цилиндров в угоду экономии топлива здесь традиционно любимы и пользуются спросом.
В Японии собираются продавать также «спортивную» модификацию Note 15RX. У нее 15-дюймовые алюминиевые диски, настроенная подвеска, спойлер на крыше, а салон украшен серебристыми вставками «под алюминий». В список средств пассивной безопасности входят передние активные подголовники, передние и боковые подушки безопасности. Кроме сохранения голов и ребер пассажиров создатели позаботились и о безопасности машины для окружающей среды. Все Note сертифицированы как автомобили с ультранизким уровнем выхлопов (SU-LEV), так как они выбрасывают на 75% меньше вредных веществ, чем предусмотрено японскими нормами токсичности на 2005 год. Кроме того, Note на 95% состоит из деталей, пригодных для переработки (рециклинга). Японцы надеются ежемесячно продавать у себя 8 тыс. таких машин. Объемы европейского выпуска пока неизвестны. Что касается цен, то в Японии Note стоит от 1260 тыс. до 1585,5 тыс. иен (от €9,4 тыс. до €11,8 тыс. ). В Европе, по данным английского журнала Autpexpress, цена базового автомобиля не должна превысить £10 тыс. (€14,4 тыс.).
Pages: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 65, 66, 67, 68, 69, 70, 71, 72, 73, 74, 75, 76


Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке: Авто-мото
SoftoRooM © 2004-2024