Твой софтовый форум > Global News > Новости, интересные факты и их обсуждение

Авто-мото

,

Выставки, презентации, салоны, тесты.

Дата публикации: 17.08.2019 - 22:31
Pages: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 65, 66, 67, 68, 69, 70, 71, 72, 73, 74, 75, 76
Hell
Придуман самый экономичный автомобиль


В Брюсселе представили модель уникального автомобиля, способного проехать почти 3 тысячи километров всего на одном литре топлива.

При этом "Микроджоуль", а именно так назвали его изобретатели - французские студенты - использует не бензин, а биоэтанол. Машинка уже доказала свою энергетическую "профпригодность", став победителем европейского экологического марафона в мае 2006 года.

Андрис Пибалгс, комиссар Евросоюза по энергетике: "Всем известно, как сильно мы зависим от транспорта и, следовательно, от топлива. Зависимость Европы от импорта нефти очень велика, и она увеличивается с каждым днем. Чтобы с этим бороться, нужно помогать развиваться подобным идеям".

С помощью подобных проектов чиновники ЕС намерены добиться 20-процентной экономии всех энергоресурсов к 2020 году.


НТВ
kontra
Ford закроет 16 заводов и уволит более 30 тыс. сотрудников



Американский автогигант Ford представил долгосрочный план антикризисной реструктуризации. Чтобы восстановить доходность, компания уволит более 30 тыс. сотрудников, в том числе около трети менеджмента компании, и закроет 16 заводов в Северной Америке.

Утвержденный советом директоров Ford план реструктуризации должен будет вернуть компании доходность. Как говорится в пресс-релизе корпорации, в 2007 году будет закрыт завод по выпуску двигателей в Эссексе, штат Онтарио, а в 2008 году прекратит работу завод по штамповке кузовных деталей в Моми, штат Огайо. Помимо этого, отмечается в сообщении, остаются в силе оглашавшиеся ранее планы по закрытию 14 заводов по всему миру.

Помимо 10 тыс. работников с постоянным окладом, прежде всего это менеджмент и административный персонал, к концу 2008 года будут уволены примерно 30 тыс. рабочих с почасовой оплатой. Административных сотрудников, с учетом уже уволенных в I квартале этого года 4 тыс. человек, станет меньше в этом году на 14 тыс. человек. Это примерно треть менеджмента Северо-американских отделений компании.

Профсоюзы уже договорились с Ford о выплате компенсаций увольняемым сотрудникам. Она составит от $35 тыс. до $140 тыс. – в зависимости от стажа работы и обоснованности увольнения.

Убытки Ford Motor в 2006 года могут достигнуть $9 млрд, в том числе и из-за расходов на реструктуризацию производства. Такова неофициальная информация, распространенная в четверг американским СМИ. Продажи автомобилей компании падают из-за возросшей конкуренции и изменившихся предпочтений покупателей, которые стали более требовательны к экономичности автомобилей.

В результате реструктуризации к 2008 году производственные мощности североамериканских предприятий Ford сократятся на 26% по сравнению с показателями 2005 года.

dp.ru
Lastik™
Студенты с голодухи и не такое сотворят!...
devil
Канадцы помогут "АвтоВАЗу" создать новую модель Lada

' style='text-align:left'>user posted image
Стратегическим партнером российского "АвтоВАЗа" может стать канадская компания Magna. Один из крупнейших производителей автокомпонентов в мире поможет "АвтоВАЗу" разработать новые модели автомобилей "Лада". Возможно, партнеры построят в России новый завод.

"АвтоВАЗу" необходимо разработать современную платформу для производства новых моделей автомобилей и построить новый завод. Для этого российская компания пытается найти опытных западных партнеров. Переговоры с Renault, которая предложила "АвтоВАЗу" платформу Renault Logan, идут тяжело, так как французы настроены достаточно агрессивно и хотят получить долю в российском предприятии. Поэтому, изучая предложения французов, менеджеры ВАЗа параллельно ведут переговоры с другими компаниями - Porsche и Magna.

Cтратегическим партнером "АвтоВАЗа" может стать именно канадская компания Magna, занимающаяся производством автокомпонентов и сборкой машин для ведущих автоконцернов мира. По словам источников, близких к "АвтоВАЗ", компания подписала с Magna рамочное соглашение о стратегическом сотрудничестве, а теперь готовит полноценный контракт. Представители компаний подтвердили, что они ищут партнеров, однако говорят, что до подписания конкретного соглашения далеко.

Российские источники утверждают, что Magna может также стать партнером по строительству нового завода в Тольятти. Проект будет реализовываться на той же площадке, где в начале года "АвтоВАЗ" планировал строить предприятие на 450 тысяч машин в год. Magna в данном случае является интересным партнером, так как обладает технологиями не только разработки, но и массового производства автомобилей.

Дочернее предприятие компании - Magna Steyr стала крупнейшим автопроизводителем в мире без собственного бренда. Сейчас компания производит автомобили на семи разных платформах. У компании пять сборочных линий, на которых собираются автомобили пяти брендов - рабочие соблюдают производственные требования, принятые в каждой компании-заказчике. Австрийская компания собирает BMW X3, Mercedes E-Class 4Matic и G-Class, Saab 9-3 Convertible, Jeep Grand Cherokee и Commander, Chrysler 300С, Voyager и Grand Voyager. В 2005 году было выпущено 230,5 тысячи машин. При этом Magna может быть заинтересована в альянсе с "АвтоВАЗом" не меньше россиян.

В условиях дорожающего сырья и растущей конкуренции компания обратила взор на развивающиеся страны. Компании необходимо выходить в регионы с низкими производственными издержками и основывать в них свое производство. Россия может быть очень перспективным местом, передает Завтра.
Руслан®
У авео-седан отваливается багажник?
Всем,всем,всем владельцам Chevrolet Aveo и Chevrolet Aveo II !!!!
Твой софтовый форум
Более чем у половины обследованых автомобилей Chevrolet Aveo обнаружены трещины кузова в районе заднего сидения, багажника. Исходя из голосования, расположеного на форуме Авео Клуба, больше половины владельцев рестайлинговой авео-седан обнаружили трещины кузова. Так как трещина находится под пластиковой обшивкой, то обнаружить ее невооруженным глазом практически невозможно. Обращаемся ко всем владельцам рестайлинговых (с поворотниками, выполнеными в одном блоке с переднедними фарами) седанов: проверьте состояние кузова вашего автомобиля согласно приведенным ниже фотографиям
user posted image
user posted image

Источник aveo.com.ua

По последним данным у Авео II наблюдаются такие же проблемы.
vlad____
Я не скептик, но наверное получится как всегда
Korich
Безвредные автомобили явились по вызову из будущего

QUOTE
user posted imageЦвет автомобиля может быть любым при условии, что он зелёный. Примерно так звучит знаменитая фраза Генри Форда применительно к дизайнерскому конкурсу, о котором пойдёт речь. Участникам предложили придумать безвредное для окружающей среды транспортное средство будущего. Скучная тема? Как бы не так!

Автошоу в Лос-Анджелесе (LA Auto Show) бросает дизайнерам вызов (Design Challenge) уже в третий раз. Прошлогодний конкурс "Лос-анджелесское приключение" мы подробно описали и даже угадали победителя, не дожидаясь решения жюри. Результаты нового творческого конкурса будут объявлены 30 ноября, и теперь мы не станем бежать впереди судейского паровоза — не возьмём на себя смелость по одной простой причине: её с избытком взяли на себя участники "Вызова", дизайнеры восьми студий с девятью заявками.

По условиям нынешнего конкурса, проекты должны радовать новизной, безопасностью, способствовать защите окружающей среды и отражать "зелёный" образ жизни южной Калифорнии. В частности, каждый автомобиль после пяти лет дорожной эксплуатации должен быть готов к экологичной переработке.

Вместе с тем дизайнеры не были обязаны представлять на конкурс лишь реализуемые идеи. Им позволили фантазировать без оглядки на уровень развития науки и техники, разрешили не делать масштабных моделей и макетов, а ограничиться красивыми картинками с кратким описанием. Что ж, давайте посмотрим, что из всего этого вышло.

user posted image

Дизайнеры компании Honda из недавно открытого Acura Design Center выдумали концепт Acura FCX 2020 Le Mans. Имя машине с двигателем в каждом колесе дано с намёком на её будущие победы в гонке "24 часа Ле-Мана" через 9-14 лет.

user posted image

По-видимому, за рулём этой злой и чёрной Acura должен сидеть Бэтмен. Точнее, судя по конструкции кокпита — лежать. За "зелень" футуристического автомобиля отвечают водородные топливные элементы и некая молекулярная нанотехнология, уменьшающая массу машины. Бэтмен, лежащий 24 часа? Что ж, неплохо.

user posted image

Single Frame — это, как вы уже знаете, фирменная решётка радиатора Audi, относительно новая. А вот что такое Audi Dynamic Space Frame? Динамическая пространственная (или всё-таки космическая?) рама и, вместе с тем, название концепт-кара, порождённого фантазией специалистов Volkswagen/Audi Design Center California.

user posted image

Они предлагают сделать пространственную раму автомобиля интегрированным узлом, который, помимо выполнения несущей функции, объединяет в себе гидравлические и электрические системы машины. В частности, внутри этой разветвлённой структуры проходят все гидравлические трубопроводы и кабели.

Кроме того, элементы рамы играют роль подвески колёс, обеспечивая упругую амортизацию ударов. При этом внутри элементов имеется ряд полых камер, заполненных жидкостью, которая реагирует на проходящий электрический ток. По-видимому, подразумевается так называемая реологическая жидкость, вязкостью которой можно управлять с помощью электрического напряжения.

user posted image

Колёса вращаются не обычными приводными валами, а гидравлической трансмиссией — опять-таки, встроенной в удивительную раму. И вся эта конструкция, как утверждают авторы проекта, будет изготовлена из некоего единого материала. Кстати, решётка Single Frame осталась на своём месте.

user posted image

На использование слова "Extreme" пора бы объявить 50-летний мораторий. В чём, например, состоит экстремальность концепта Honda Extreme? В его внешности? А, быть может, в сменных панелях кузова? Судите сами: благодаря этим панелям автомобиль может представать в самых разных ипостасях — от пикапа до спортивного автомобиля. Что же касается экологии, то разработчики из Honda Research & Development упоминают лишь о шасси из поликарбоната, которое легко перерабатывается.

user posted image

С запоминающейся заявкой выступили дизайнеры General Motors. Придуманный ими Hummer O2 — один из основных претендентов на победу в "Вызове". O2 вообще не похож на проклятый экологами Hummer. Скорее, машина смахивает на луноход, а от "зелёности" её прямо-таки распирает.

user posted image

Индекс O2 означает, что панели кузова заполнены морскими водорослями (!), которые превращают углекислый газ в кислород. И это тот самый углекислый газ, который является выбросами силовой установки Hummer O2 на топливных элементах (видимо, питающихся спиртом). То есть автомобиль сам убирает за собой! Правда, морские водоросли следует ежегодно заменять.

user posted image

Одержать победу Hummer O2 на Design Challenge вполне поможет сравнение "кислородного" автомобиля с нынешними неэкологичными "Хаммерами", а помешать — то, что дизайнеры GM получили главный приз в прошлом году.

"Песчаную бурю" (Kia Sandstorm) устроили американские дизайнеры Hyundai. Двухместная малолитражка в облике багги выделяется своими внедорожными качествами и алюминиевой "клеткой", защищающей водителя и пассажира.

user posted image

Борцов за чистоту окружающей среды явно порадуют гибридная силовая установка (электричество/биодизель), аккумуляторы многократного использования и то, что Kia Sandstorm частично может питаться солнечной энергией.

user posted image

Не ударил в грязь лицом североамериканский дизайн-центр Mercedes-Benz, явивший миру "деревянный" родстер RECY. Создатели говорят, что источниками их вдохновения стали яхты (кузов) и тёмные очки (раздвоенное лобовое стекло).

user posted image

RECY с дизельным двигателем BlueTec на 100% пригоден для рецикла; это стало возможно благодаря использованным материалам — дереву, специальным сплавам, стеклу и резине.

Специалисты BMW Group Designworks USA вышли на конкурс с "биологической" версией своего Mini, получившей странное имя BioMoke. Странное потому, что "Moke" переводится как "осёл" или "дурак". Биологический дурак от BMW?

user posted image

Сообщается, что кузов BioMoke сделан из "цельного листа разлагаемой микроорганизмами деревянной обшивки-бутерброда, пропитанной семенами пальмы". И что "когда BioMoke завершает свою пятилетнюю жизнь, его разлагающийся кузов будет способствовать росту деревьев и очистке воздуха".

Заметим также, что салон BioMoke открыт всем ветрам: стёкол тут нет вообще — якобы это отличное решение для умеренного климата Калифорнии. Но не рискует ли водитель оказаться погребённым в песке?

Toyota RLV — детище исследовательского центра Calty Design Research, принадлежащего компании-тёзке машины. RLV — это аббревиатура от Renewable Lifestyle Vehicle. Стало быть, перед нами помесь электромобиля с веломобилем (водитель может крутить педали) для восстановимого или возобновляемого образа жизни.

user posted image

Транспортное средство рассчитано на двоих ездоков, сидящих друг за другом. Кстати, на сиденьях — плетёные чехлы из биопластика, а пол сделан из бамбука и алюминия.

И, наконец, последняя заявка. Это ещё одна работа VW/Audi Design Center California — концепт Volkswagen Nanospyder. Если учесть, что прошлый "Вызов" завершился наградой за "самый большой риск", то "Нанопаука" можно назвать серьёзным претендентом на первое место. Тем более что во всех материалах и пресс-релизах Nanospyder подают "под занавес", на сладкое.

user posted image

"Это транспортное средство, которое может быть собрано, демонтировано и повторно собрано на микроскопическом уровне", — говорится в описании. Всё дело в миллиардах нанороботов, из которых, как из атомов, состоит машина.

user posted image

"Никаких других подробностей о Nanospyder пока не сообщается, и, возможно, поэтому его трудно назвать "зелёным" — так же, как поставить знак равенства между нанотехнологиями и экологией. Но наглость, как известно, — второе счастье. Как бы там ни было, подождём решения жюри.


Источник Membrana.ru
scorpio
Американское ателье построило родстер на базе Chevrolet Corvette Z06


user posted image


На проходящей в Лас-Вегасе автомобильной выставке SEMA американское ателье Genaddi Design представило спортивный родстер LSR Roadster, построенный силами собственных специалистов на базе купе Chevrolet Corvette Z06. Причем "отрезанием" крыши дело не ограничилось - дизайнеры полностью переделали заднюю часть кузова автомобиля.

Сзади LSR Roadster очень напоминает открытую версию Ferrari F430 в версии Spyder. Здесь появились похожие дуги безопасности, выпуклые аэродинамические кожухи, четыре раздельных круглых фары и крошечный спойлер между ними. Задние крылья также были выполнены по оригинальному проекту и отличаются расширенными колесными арками, а задний бампер получил диффузор в нижней части.

Двигатель у LSR Roadster - семилитровый V8 от базового Corvette Z06, который был форсирован до 545 лошадиных сил путем перепрограммирования блока управления двигателем и установки новой выпускной системы. Кроме того, на эксклюзивный автомобиль устанавливаются спортивные сиденья и стильные колесные диски увеличенной размерности.

По словам представителей Genaddi Design Group, такие машины планируется выпускать исключительно по индивидуальным заказам. Стоимость всех переделок пока не сообщается.

auto.lenta.ru
ze_total
Твой софтовый форум
Банный день


Большинство автолюбителей уже оценили преимущество профессиональных автомоек. С приходом осенней слякоти и зимних холодов альтернативный способ – ведро-тряпка-руки автовладельца и вовсе потеряет актуальность. Что нам предлагает современный сервис?

Помоем, почистим

На сегодняшний день существует три вида моек: традиционная ручная, бесконтактная и автоматическая. Последняя практически не распространена. Портальные автоматы установлены на автотранспортных предприятиях, поскольку в первую очередь удобны при мойке больших транспортных средств – грузовиков и автобусов.

Какая мойка из двух оставшихся предпочтительней? Для лакокрасочного покрытия наиболее безопасен бесконтактный вариант. Он исключает соприкосновение губок и щеток с кузовом. Для начала кузов тщательно обливают струей воды под высоким давлением, а затем при помощи пеногенератора равномерно разбрызгивают на поверхность кузова моющее средство. Пену оставляют на пару минут, в течение которых она впитывается и разъедает грязь, затем смывают. Потом включают сушку. На некоторых мойках сушильные автоматы отсутствуют – влага удаляется по старинке с помощью салфеток и тряпок. Бесконтактная мойка не только безопасна для кузова, но и экономит время, весь процесс занимает считанные минуты.

При традиционной мойке – руками, для начала автомобиль тоже подвергают душу под давлением, а затем при помощи губки и шампуня удаляют загрязнения. В этом случае результат напрямую зависит от добросовестности мойщика. Хотя и в случае бесконтактной мойки тщательность не менее важна, например, часто забывают помыть нижнюю часть порогов, пена туда почти не попадает. Либо оператор экономит моющее средство, что, впрочем, сразу заметно по интенсивности пены. Отчасти о уровне сервиса можно судить по внешнему виду мойки, наличию комнаты отдыха, кафе, конечно, должна быть касса. Стоит понаблюдать и за мойщиками, поскольку от их подготовленности зависит качество услуг. Если в итоге вы остались недовольны, обращайтесь к администратору и требуйте книгу жалоб.

Цены на ручную мойку начинаются от 100 рублей, на бесконтактную – от 160. Стоимость зависит от месторасположения мойки: в центре города цифры вырастают до 250-300 рублей.

Кстати, машину могут не только помыть с наружи но и вычистить внутри с помощью пылесоса. При желании можно произвести и химчистку салона. Она обычно состоит из мытья потолка, дверей, сидений, полов, стекол, торпедо и порогов. Все работы выполняются с учетом материалов отделки интерьера и пожеланий заказчика.

Чего еще желаете?

Отдельно в списке услуг присутствует и полировка кузова. У полиролей множество талантов – восстановительных и защитных, последнее совсем не повредит при езде по снежно-соленой каше.

После применения восстановительных полиролей кузов не только засияет, но и избавится от мелких дефектов – небольших царапин, сколов, потертостей. Восковые препараты не обладают продолжительным действием и не все подходят для покрытий типа «металлик». Стоимость таких услуг зависит от размера машины и выбранного средства, в среднем – 250-300 рублей.

Если требуется подновить цвет, можно воспользоваться цветообогащенной полиролью, подобрав средство с соответствующим цвету кузова пигментом. Эти препараты затягивают микроцарапины и мелкие сколы. И наносить их можно на любые покрытия, включая «металлики». После этого кузов лучше дополнительно обработать защитным составом. Назначение защитной полировки – предохранить покрытие от воздействия атмосферных осадков, солнечных лучей, соли. Составы защитных полиролей разнообразны. Они выпускаются с тефлоном, силиконом, различными полимерами и другими компонентами. Подходят, как правило, для всех типов лакокрасочных покрытий. Стоимость такого удовольствия 500-800 рублей.

Если на поверхности есть глубокие царапины, матовость, то помогут абразивные полироли. Эти средства обладают наждачным эффектом, снимают окислившийся верхний слой покрытия, заглаживают царапины, освежают цвет, убирают замутнения. Будьте внимательны, для покрытий типа «металлик» используют абразивы со специальной отметкой.

Надумаете поработать ветошью самостоятельно, помните, полировку лучше производить в теплом помещении или на воздухе, но вдали от солнечных лучей и пыли. Перед началом, естественно, нужно тщательно вымыть кузов, но только шампунь должен быть без полировочного эффекта. Полироли, как правило, существуют в виде паст и кремов. Пасту можно наносить более толстым слоем.

После полировки влага и грязь будут меньше прилипать к кузову, соответственно, и мыть его потребуется реже.
ze_total
autoSTOP
Твой софтовый форум
Автомобильному буму, захватившему в последние годы российский рынок, не видно конца. За девять месяцев нынешнего года по стране разошлось свыше 685 тысяч иномарок – на 58 % больше, чем за аналогичный период прошлого года. Ажиотажный спрос и благоприятные экономические условия будут способствовать и дальнейшему развитию рынка.

Тем временем иностранной маркой номер один в России стала Chevrolet, с результатом продаж в 77 тысяч 344 автомобилей, что стало возможно главным образом благодаря Chevy Niva. Корейский Hyundai занял второе место, реализовав 69 тысяч 204 машины, на третьем месте Ford Motor – 68 тысяч 245 машин. Самой популярным автомобилем на российском рынке в январе-сентябре текущего года был Ford Focus, на втором месте оказался Mitsubishi Lancer, а на третьем – Daewoo Nexia.
Твой софтовый форум
Успех бренда Chevrolet в нашей стране обусловлен наличием недорогих качественных моделей и производственных площадок в Восточной Европе и Азии. На российский рынок активно работают сразу три GM-овских завода. В Тольятти производятся Chevrolet Niva и Viva, на Украине выпускают недорогой седан Chevrolet Lanos, а из Южной Кореи к нам привозят еще несколько моделей, первую скрипку среди которых играет Chevrolet Lacetti.

Деятельность Hyundai в этом году не самая удачная. При громадном общем росте рынка продажи корейской компании остались на уровне прошлого года. Результат объясняется, прежде всего, падением на 23% спроса на модель Getz. Таганрогский Accent еще выдерживает жесткую конкуренцию и продается на прежнем уровне.

Ford сохраняет третье место, поскольку компания первой организовала в России полноценный автомобильный завод. Выпускающийся во Всеволожске Ford Focus обеспечивает 2/3 объема продаж автомобилей этой марки. Ford совершил и самый заметный скачок в рейтинге иностранных брендов, поднявшись с шестой на третью позицию.

А самый большой рост в лидирующей группе показали компании Renault и Kia, 163% и 161% соответственно. Этот факт объясняется выходом на плановые мощности сборочных предприятий этих компаний в Москве и Ижевске.

Продажи моделей иностранных компаний, выпускающихся в России и ближнем зарубежье, шт.

Ford Focus – 44763

Daewoo Nexia – 33164

Renault Logan – 32845

Chevrolet Niva – 29388

Chevrolet Lanos – 25786

Hyundai Accent – 25759

Kia Spectra – 18247

Daewoo Matiz – 17545

Hyundai Sonata – 6871
Твой софтовый форум
А самым популярным автомобилем, импортируемым в нашу страну из дальнего зарубежья, стал японский Mitsubishi Lancer. Адекватная цена и хорошие характеристики обеспечили ему вторую строчку в общем рейтинге.

Очень популярны и три другие японские модели сегмента «С» – Toyota, Nissan и Mazda. Отлично шли дела в этом году у Honda, Citroen и Lexus.

Все эти компании показали фактически двукратный рост продаж и поправили свое положение в рейтинге

Продажи моделей иностранных компаний, импортируемые из дальнего зарубежья, шт.

Mitsubishi Lancer – 36315

Toyota Corolla – 23019

Nissan Almera – 22780

Mazda – 312945

Toyota Camry – 12060

Chevrolet Lacetti – 11509

Mazda – 69817

Hyundai Tucson – 9205

Toyota Avensis – 9112

Hyundai Getz – 8809

Toyota RAV – 48589

Renault Megane – 8201

Ford Fusion – 8143

Nissan Primera – 7901

Nissan X-Trail – 6974

Ford Mondeo – 6899

Если проанализировать продажи автомобилей по классам, то самым популярным в России является сегмент «C». Рейтинг нижней ценовой группы этого сегмента до сих пор возглавляет узбекская Daewoo Nexia. Правда ее позиции слабнут с каждым годом. Не исключено, что в следующем году первенство среди народных автомобилей перейдет уже к современному Renault Logan.
Твой софтовый форум
Среди более дорогих представителей сегмента «С» лидирует Ford Focus, секрет успеха в цене – от $12220. Такой же козырь есть и в рукаве Mitsubishi Lancer, цены на который начинаются с отметки $14690, и у Nissan Almera Classic – от $13590. Nissan суммирует продажи Almera Classic с более дорогой моделью из Англии Nissan Almera, и вместе они показывают хороший результат, лишь чуть-чуть уступающий всенародной любимице Toyota Corolla.

В лидеры своего сегмента «D» прорвалась японская Mazda 6, обойдя по дороге конкурентов Toyota Avensis и Nissan Primera. Новое поколение модели Toyota RAV4 позволило обогнать лидера прошлого года в сегменте кроссоверов Nissan X-Trail. Но обоих японских конкурентов неожиданно опередил Hyundai Tucson, который по результатам 9 месяцев пока является лидером среди паркетных внедорожников. В других сегментах ситуация за год совсем не изменилась – лидеры прежние.

Самые продаваемые модели различных рыночных сегментов

Сегмент «А» – Daewoo Matiz

Сегмент «В» – Hyundai Getz

Сегмент «С» – Ford Focus

Сегмент «D» – Mazda6

Сегмент «E» – Toyota Camry

Кроссоверы – Hyundai Tucson

Микровэны – Ford Fusion

Гонку среди марок премиум-сегмента возглавил Lexus. Японские автомобили обогнали всю большую немецкую тройку – Audi, Mercedes-Benz и BMW. BMW, возглавлявшая этот список еще год назад, сегодня четвертая. С появлением на рынке новенькой Volvo S80 должны пойти в гору дела и у шведов. Знаменательное событие должна отметить в этом году и компания Porsche: перешагнуть рубеж в 1000 проданных автомобилей в год на российском рынке. Сейчас в активе у немцев 974 шикарных купе, реализованных в нашей стране. Рост продаж компании составил 188%.

Марки 9 месяцев 2006 г 9 месяцев 2005 г %

Chevrolet 77334 47586 63

Hyundai 69204 68745 1

Ford 68245 37253 83

Toyota 68133 45417 50

Mitsubishi 51706 39064 32

Daewoo 50709 39733 28

Nissan 50551 32905 54

Renault 48818 18533 163

Kia 44080 16875 161

Mazda 23646 13832 71

Volkswagen 13589 8235 65

Opel 12183 7043 73

Suzuki 11400 6738 69

Peugeot 11315 6413 76

Honda 11098 5763 93

Skoda 9472 5412 75

Citroen 8899 4537 96

Lexus 7305 3699 97

Audi 7294 4433 65

Mercedes-Benz 6709 3272 105

BMW 6624 4810 38

Volvo 6518 3645 79

Subaru 4802 2937 64

Land Rover 4263 2782 53

Ssang Yong 2551 67 3707

Volkswagen 2316 1335 73

Mercedes Benz Vans 1640 417 293

Chrysler 1092 668 63

Porsche 974 338 188

Jeep 969 682 42

Jaguar 611 368 66

MINI 369 283 30

Dodge 368 – –

Cadillac 318 175 82

Fiat 262 68 285

Saab 223 207 8

Hummer 161 95 69

Alfa Romeo 7 55 –87

Lancia 1 – –

Итого 685759 434420 58
Не предоставили данные по продажам своих автомобилей только китайские автомобильные компании.
Pages: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 65, 66, 67, 68, 69, 70, 71, 72, 73, 74, 75, 76


Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке: Авто-мото
SoftoRooM © 2004-2024