Твой софтовый форум > Global News > Новости, интересные факты и их обсуждение

Авто-мото

,

Выставки, презентации, салоны, тесты.

Дата публикации: 17.08.2019 - 22:31
Pages: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 65, 66, 67, 68, 69, 70, 71, 72, 73, 74, 75, 76
HugoBo-SS
Официальный сайт ё-АВТО


HugoBo-SS
Маленькие электромобили Kobot


Твой софтовый форум


Крупнейшие автопроизводители и компании, имеющие к автомобильной индустрии весьма опосредованное отношение, уверены, что в современных транспортных средствах надо многое менять. Главным недостатком теперешних машин являются их не в меру крупные габариты, из-за чего возникают пробки, случаются аварии и прочие неприятности. Машины должны стать маленькими, что в очередной раз доказали японские компании Kowa и TMSUK, представившие плоды совместной работы на Токийском автосалоне.

За прошедший год сотрудничества они разработали целых три транспортных средства: одноместные Kobot ν и Kobot β, а также двухместный Kobot II. Как и полагается, это экологически чистые электромобили, которые идеально подойдут для передвижения по деловым районам крупных городов, а также на курортах, которые негоже загрязнять выхлопами. Разработчики предполагают, что данные машины будет удобно не только покупать в частную собственность, но и брать напрокат. К тому же одноместные модели считаются таковыми лишь условно, они имеют телескопическую конструкцию, то есть раздвигаются и открывают еще одно посадочное место. Что же касается серийного производства этих трех концептов, то разработчики пообещали наладить его уже в течение года.
» Нажмите, для открытия спойлера | Press to open the spoiler «
» Нажмите, для открытия спойлера | Press to open the spoiler «
» Нажмите, для открытия спойлера | Press to open the spoiler «
Источник: gizmonews
HugoBo-SS
Китайцы инвестируют миллиарды в летающий автомобиль


Твой софтовый форум


Американская компания Moller International (MI) прославилась на весь мир благодаря своей летающей машине Skycar

Твой софтовый форум


и другим чудным аппаратам, которые она обещает поставить на конвейер чуть ли не с 1960-х.
» Нажмите, для открытия спойлера | Press to open the spoiler «
Источник: stepandstep_ru
HugoBo-SS
Самый мощный в мире квадроцикл


Твой софтовый форум


Инженеры мастерской Lazareth Wazuma задались вопросом: а что будет, если взять мощный гоночный двигатель и прикрутить к нему колеса? То есть использовать силовой агрегат в чистом виде, без тяжелого кузова, сидений и всего того, что мешает автомобилям проявить свои способности в полной мере, ведь этот хлам очень много весит. Так трехлитровый двигатель Ferrari появился на квадроцикле.

Квадроцикл Lazareth Wazuma V8F оснащен 3,0-литровым двигателем Ferrari V8, шестискоростной механической трансмиссией от BMW M3, а также 12,8-дюймовыми тормозами Brembo. Всего того, что делает автомобиль тяжелым, здесь просто нет, и масса квадроцикла составляет всего лишь 650 кг, значит, его можно разогнать практически до любой разумной и даже неразумной скорости. Впрочем, такие самоубийственные поступки сможет совершать только владелец этого маленького монстра, который оценивается в 291 тысячу долларов США.
Видео:
Источник: gizmonews
HugoBo-SS
Представлен автомобиль за 60 тысяч рублей


Твой софтовый форум


Еще не так давно звание самого дешевого автомобиля в мире удерживала индийская машинка Tata Nano, которая стоит порядка 150 тыс. рупий (или около 85 тыс. руб.). Однако на автосалоне в Нью-Дели был показан еще более дешевый автомобиль! Он называется Bajaj RE60.

В основе этой машинки лежит очень популярный в Индии гибрид мотоцикла и автомобиля, который имеет три колеса (так называемая «моторикша»). Но Bajaj RE60 обладает уже четырьмя колесами – именно это и позволяет причислить данное транспортное средство к категории «легковые автомобили». Мало того, RE60 обладает еще и четырехместным салоном!
» Нажмите, для открытия спойлера | Press to open the spoiler «


» Нажмите, для открытия спойлера | Press to open the spoiler «


В движение Bajaj RE60 приводится миниатюрным одноцилиндровым моторчиком объемом всего 200 «кубов», который выдает 20 л.с. Этого хватает, чтобы разгонять автомобиль до 70 км/ч, но нужно учитывать, что подобную скорость RE60 может набрать, если в салоне сидит только один водитель, а багажник совершенно пустой. В противном случае «максималка» будет заметно меньше. Правда, руководство компании Bajaj не смущают столь скромные динамические характеристики новой модели. Ведь конкурировать она будет не с полноценными автомобилями, а все-таки с мотоциклами. А последние в Индии покупают не для получения «удовольствия от свободы», а исключительно из-за бедности. К тому же Bajaj RE60 порадует своей экономичностью – средний расход топлива составит всего 2,83 л на 100 км.

» Нажмите, для открытия спойлера | Press to open the spoiler «


Сколько будет стоить Bajaj RE60, мы пока не знаем. Руководство компании Bajaj не озвучивает точных цифр, но можно предположить, что речь идет примерно о 100-120 тыс. рупий (или примерно 60-70 тыс. руб.).

Источник: auto@mail_ru
potok
Как и для кого собирают лимузины ЗиЛ


Завод имени Лихачева когда-то был одним из самых интригующих предприятий страны. Именно там на протяжении многих десятилетий выпускали автомобили для высших чинов государства. В чем секрет лимузинов ЗиЛ и что ждет их в будущем?
Серийное производство лимузинов ЗиЛ прекратилось еще в 1999 году. Да и что значит серийное, массовыми эти машины не были никогда, каждая из них индивидуальна, так как собрана исключительно руками. В советское время за год специальный цех завода имени Лихачева выпускал около 25 автомобилей.
С началом двухтысячных надобность в лимузинах ЗиЛ отпала, так как глава государства и его приближенные пересели на немецкие Mercedes. Мода на все западное быстро захлестнула страну, долго находившуюся в изоляции от европейских инноваций. И свои разработки тут же оказались неактуальными.
Но цех не стоял без работы. Людям нужно было получать зарплату и те, кто в свое время собирал лимузины для Горбачева и Брежнева, производили эвакуаторы, штабные автобусы и другую спецтехнику. С 2007 года производство лимузинов возобновилось, правда, не в том количестве, как ранее. Мастера ремонтируют модели, выпущенные ранее, восстанавливают совсем старые и поврежденные образцы. Последние пять лет ЗиЛ выпускает свои премиальные автомобили модели 41047 в количестве 5-7 штук в год исключительно для частных коллекционеров.
А коллекционировать есть что. Лимузины и кабриолеты ЗиЛ уникальны в своем роде. Кузов и шасси этих автомобилей собираются вручную. Техники в буквальном смысле слова вытачивают на деревянных панелях все кузовные части 3,5-тонного (!) автомобиля. Это вам не заводской робот, штампующий крылья и арки забугорных «мерседесов». Здесь на каждом сантиметре эксклюзив.

Начинка автомобилей до сих пор впечатляет. Лимузины ЗиЛ оснащают 8-цилиндровым 7,7-литровым мотором мощностью 315 л.с. с крутящим моментом в 600 Нм. Расход топлива машины с таким силовым агрегатом достигает 30-40 литров на 100 км. Эти тяжеленные лимузины имеют цельный кузов и дублирующие системы зажигания и тормозов. Инженеры верят, что их автомобиль разгонится до 200 км/ч.
Низкий центр тяжести не дает перевернуть лимузин ни при каких условиях. Машина стоит на своих четырех колесах надежнее любого спорткара. Строительство одного такого экземпляра обходится цеху в 100-150 тысяч долларов. Ценник для покупателей-коллекционеров больше, правда, туда входят и личные пожелания клиента, например, по поводу отделки. В среднем это 250 тысяч долларов за готовую модель. Стоимость, скажем прямо, откровенно завышена. Сотрудники ЗиЛа, к слову, не смогли объяснить, как формируется цена автомобиля, о ней руководство завода лично договаривается с клиентами.
» Нажмите, для открытия спойлера | Press to open the spoiler «

http://bloggmaster.li...om/481958.html
HugoBo-SS
Сбивать пешеходов с новым Volvo V40 стало веселее!


Твой софтовый форум


Новый Volvo V40 стал первым серийным автомобилем, который получил подушку безопасности, установленную снаружи. Теперь, если водитель убежден, что пешеходам нечего делать на дороге (дороги только для автомобилей!), сбивать их станет намного приятнее. Приятнее даже для самих пешеходов, если сравнивать эту веселую процедуру с «кармагеддоном» на остальных машинах. Это стало возможным, благодаря вмонтированным в передний бампер сенсорам и укрытой под капотом подушке безопасности.
» Нажмите, для открытия спойлера | Press to open the spoiler «
Источник: gizmonews
potok
Трындец нашим гастрабайтерам))))

Мощение блоками – это удобная альтернатива асфальтоукладке. Обычно этот метод используют в целях красоты на дорогах, где дорожное движение относительно слабое. К сожалению, процесс укладки таких блоков очень трудоемкий и может сказаться на спине и коленях рабочих. Но голландская компания «Vanku BV» нашла выход – знакомьтесь, машина для укладки кирпича под названием «Tiger Stone».


«Tiger Stone» не автоматизирована, и для ее работы все равно требуются люди (2-3), которые закидывают в нее кирпичи.
Компания утверждает, что за один день вот такая машина и рабочие могут выложить 300 кв.м. дороги. Машина также может укладывать различные узоры одновременно шириной до 6 м.
Кстати, работает это чудо на электроприводе, так что практически не шумит.
Создается впечатление, что «Tiger Stone» просто-напросто печатает дорожку! Этакий дорожный принтер.
» Нажмите, для открытия спойлера | Press to open the spoiler «

HugoBo-SS
Невидимые велосипедные шлемы


Твой софтовый форум


Видите велосипедный шлем на фотографии? Нет? Никто не видит. А почему? Потому что он невидимый, все просто. Нет, вы не подумайте, это не шутка или троллинг. На шее у девушки есть широкий и крупный воротник. Именно в нем и заключается весь секрет. Все дело в том, что в воротнике встроен специальный сенсор и когда голова резко дергается, что обычно случается при ударе – из воротника выскакивает воздушная подушка, которая полностью обволакивает голову и тем самым защищает голову от различных травм. А все остальное время шлем скрывается в воротнике и не доставляет никакого дискомфорта.
» Нажмите, для открытия спойлера | Press to open the spoiler «
видео:
По материалу dvice_com
HugoBo-SS
BMW получает за каждый автомобиль 4325 евро прибыли


BMW перегнал конкурентов Audi и Daimler по показателям оперативной прибыли. Первое место занимает Porsche, зарабатывающий на каждом проданном автомобиле почти 17 тысяч евро. Opel с каждой машиной теряет почти 1000 евро.
» Нажмите, для открытия спойлера | Press to open the spoiler «
Источник: Deuschte Welle
Pages: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 65, 66, 67, 68, 69, 70, 71, 72, 73, 74, 75, 76


Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке: Авто-мото
SoftoRooM © 2004-2024